2024你开始骑行了吗？山地车入门推荐

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一、山地车值不值得买

随着骑行运动越来越普及，购买山地车的人也是越来越多。骑行的好处不用多说，既可以锻炼身体，又能够释放压力，还可以欣赏风景，甚至还可以交友。

如果你只是单纯想买来通勤，那山地车就非常合适，尤其是对于学生党而言，山地车绝对是好处多多！

如果你只是想买来当作打发周末的玩具，那恭喜你，打开了一个新世界！骑山地车的乐趣真的能够让很多人热爱一辈子的了。

如果你想更进阶一点，去山地越野，去提高骑行技巧，去享受探索户外的乐趣，那更不用多说，直接买就完事了。

二、入门山地车怎么选？

1、品牌

比较推荐的入门山地车品牌有：捷安特、美利达、喜德盛。这3个品牌的质量、售后服务、口碑和性价比都是比较好的。

而其他国际一线品牌，像崔克、SCOTT等，品牌溢价偏高，比较适合高预算和追求高端车型的车友入手。

另外，“后起之秀”千里达的配置和性价比也比较出众，近年来的口碑也非常不错。

而国产三大老牌永久、凤凰、飞鸽逐渐走向没落，近年来的口碑严重下滑。

2、车架

车架是山地车的灵魂，选择的标准就是重量轻、强度够、刚性高。山地车车架主要看材质，材质好坏决定了车架的性能。

山地车的材质：普通钢<铬钼钢<铝合金<钛合金<碳纤维。碳纤维和钛合金性能最好，广泛用于高端山地车，但这两种材质都有一个缺点：太贵！2000以内山地车想都别想。

普通钢和铬钼钢成本低，性能差，且可能生锈，需要经常保养，尽可能别买。

所以1000-2000的入门山地车，还得看铝合金。

同样是铝合金车架，各品牌又有区别，比如喜德盛X6航空级铝合金，美利达TFS、HFS铝合金车架，捷安特ALUXX铝合金车架。

总的来说，同价位情况下捷安特的车架工艺水平更高。好处就是车子轻，爬坡省力，骑行轻便。美利达和喜德盛的车架工艺略逊一筹，入门山地车普遍偏重，美利达的“坦克达”不是白叫的。

最后，车架的尺寸也很重要，要根据个人身高进行匹配。线上购买参照商家的尺寸表，线下购买的话试骑最直接。

3、变速器

山地车买多少速？很多人把速别看得很重要，认为这是山地车的核心，其实不然。

误区1：速别的数字越大，骑得就越快。（骑车速度只和腿力、技术有关，和速别无关）

误区2：档数越多，用得也越多。（车手不会用遍所有档，80%的时间只用一个档）

速别有3×8、3×9、3×10、2×10、2×11、1×11、1×12等。

总速别=前变速×后变速。前牙盘有单盘、双盘和三盘。后变速从6速-12速都有。

速别档越多，意味着齿比越丰富，变速越细腻，可以方便骑手找到最佳踩踏效率的齿比和适应不同的骑行需求。一般来说，同品牌同系列，档数越多价格越贵。

但是你能说12速的车子就更差嘛？事实上，高端的越野XC、竞赛级山地车很多都采用单盘，也就是1×11、1×12等。单盘可以减少重复齿比的同时减轻重量，并且提高换挡的效率，配合大尺寸轮径使用，特别适合越野。

变速器不要光看速别，还要看品牌以及等级。市面上比较好的变速器品牌是禧玛诺SHIMANO、速联SRAM，国产比较好的有蓝图、顺泰、微转等。

速联X0变速套件

SHIMANO的变速器也有等级之分：TOURNEY系列被广泛运用于城市休闲车和低端山地车；ALTUS、ACEAR、ALIVIO、DEORE依次不断进阶，价格相应递增；SLX、XT、XTR则更为高阶，主要用于竞赛级山地车。

2000以下山地车的变速器多为蓝图、微转，以及禧玛诺TOURNEY、ALTUS这几个系列。

4、避震前叉

避震能力决定了你在颠簸路面上行驶的舒适度。城市的铺装路面其实要求不太高，但如果你有越野需求，或者道路状况不佳，就要选择避震能力较好的前叉。

山地车避震前叉

那新手山地车入门看什么？

①是否可以锁死。在平坦路面和爬坡过程中，前叉打开会损失踩踏力；前叉锁定会让骑行更省力。

不可锁死：肩叉直接封死，无法操作。

肩控锁死：开关在前叉的叉肩上面，需要弯腰拨动开关。

线控锁死：肩叉直接连到车把上，手无需离开车把就可以拨动开关，操作简单。

②避震前叉分类：阻力胶前叉<弹簧前叉<油簧前叉<油气混合前叉<空气前叉

其中，空气前叉最贵，阻力胶已经被淘汰。2000以内山地车基本是弹簧叉和油簧叉。

弹簧前叉：通过压缩弹簧实现避震，不可锁死。多用于低端山地车。

油簧前叉：增加以油为阻尼，有锁死功能。

油气混合前叉：以气体作为回弹介质、油为阻尼，具有锁死功能。

空气前叉：完全以空气为介质，更轻也更贵。

③品牌。市面上比较常见的有：Suntour（三拓）、DDN、RockShox、Marzocchi（马祖奇）、Manitou、FOX。

5、刹车

山地车的刹车分为V刹、碟刹。

山地车V刹和碟刹

①V刹多用于早期山地车和低端山地车。

优点是重量轻，价格便宜，技术成熟，容易维修。

缺点是磨损车圈，容易抱死，而且对环境有要求，雨天效果不好。

②现在碟刹被广泛应用于入门山地车。

优点是制动效果更好，不磨损车圈，不怕沙石泥水的影响。

缺点是相对更重，价格更高，不便于维修。

碟刹结构

③碟刹又分为线拉碟刹（也叫机械碟刹）和油压碟刹。

油压碟刹的性能更好，制动灵敏且稳定。一点即停，手感更好，适合多变路况和越野骑行。

线拉碟刹安装简单，相对容易维护。适合骑长途，如果主要在城市铺装路面骑行，选线刹就可以。

6、轮组与轮径

轮胎是山地车唯一与路面有接触的部件，磨损最厉害，一定要选择皮实耐造的。

参数方面，主要看轮径尺寸：

26寸：灵活性最好。如果你只是想买一辆入门山地车满足休闲骑和日常通勤需求，可以考虑26寸，不然会错过很多高性价比山地车。

27.5寸：主流尺寸、性能均衡。灵活性和通过性都居中，所以很多入门山地车都采用这个尺寸。

29寸：通过性最好、抓地力最强、更容易发力，比较适合山地越野和复杂路况中行驶。

大轮径跨越障碍能力强

看到这里你是不是已经懵了呢？别急，一张思维导图方便你更好理解。按照这个思路选购入门山地车基本够用了。

入门山地车选购要点

如果你还是不太懂得怎样挑选山地车，这里列出值得考虑的入门山地车推荐：

三、2000以内山地车入门推荐

1.1000以下入门山地车推荐

试图从网上找到一款口碑还不错的1000以内的山地车，但很可惜没有找到，如果大家有推荐的可以评论区留言

淘宝上几百块的杂牌山地车，还有永久、凤凰的百元山地车，统统不太推荐，网上口碑都挺差的。

2.1000-1500元入门山地车推荐

1)喜德盛黑客380（￥1388）

黑客380的性价比还是可以的，采用内走线铝合金车架，变速套件是蓝图前拨+禧玛诺后拨混搭，这两项在这个价位并不算常见。虽然只有21速，但是普通骑行完全够用，机械碟刹+避震前叉，也是这个价位的标配。

2）喜德盛英雄300（￥1449）

英雄300销量非常好，是喜德盛的明星产品。

车架是一大亮点，全内走线设计简洁美观，还可以防止变速线长期暴露而老化。

变速是蓝图A5 3*9S，27速足够应对多种骑行需求了。

前叉可以肩控锁死的油簧叉，这是一个加分项，无需减震时锁死缓震可以减少卸力。

前后双碟刹，提供优秀稳定的制动性能，增加骑行的安全性。

3.1500-2000元入门山地车推荐

1)捷安特ATX620（￥1598）

捷安特的经典入门山地车之一，搭载禧玛诺入门休闲级TOURNEY的21速变速套件，前后双碟刹+不可锁死高碳钢避震前叉，配置确实一般，但对于休闲骑行、通勤来说已经够用了，在全国拥有3000多家门店，这对于日常维护和保养是非常方便，建议直接线下店购买。

喜德盛旭日600Pro(￥1799)

采用蓝图A5的27速变速套件，速别丰富。前叉是可以肩控锁死的避震前叉，刹车是彦豪的油压碟刹，批次不同，油刹也可能是nutt的，总体来说，使用没有明显的区别。

这款车子大约14KG，在这个价位算比较轻的了。喜德盛给这款车子的定位是征服川藏线神车，配置来看也适合长途骑行，整体做工不错。不过真要骑长途，车子质量肯定要过关的，还有自身体力一定要跟得上才行。

喜德盛逐日600标准版（￥1899）

2000以内喜德盛少有的使用禧玛诺变速器的车型，27段变速满足多种骑行需求。

前后双油碟和可肩控锁死避震前叉也是这款车的优势所在。

横向对比捷安特、美利达同价位车型可以发现，前叉可肩控锁死功能完全没有；

美利达这个价位开始有油刹，但是捷安特还是线刹。

这个价位能有禧玛诺变速+前后双油碟+肩控锁死避震前叉，已经可圈可点，属实算高配置了。

图片

捷安特ATX660(￥1898)

捷安特的又一入门经典款，整体配置还是比较一般的，仅变速方面在ATX620的基础上做了一点升级，即变速是3×8S，新款的变速套件是微转的，旧版是禧玛诺的，使用情况其实差不多。

前叉是不可锁死的高碳钢避震前叉、刹车是机械碟刹装置，搭配26寸轮径，怎么看，这款660的配置都是比较老旧的，不过毕竟是捷安特的，能够享受到优质的售后服务保障。建议直接线下店购买。

四、骑行装备和其他配件

骑行装备主要是用来提高安全性和舒适性，并不是所有都是必选项，建议骑一段时间后再按需购买。

1、头盔

骑行需要面对各种不同的路况，以及行车过程所带来的一些危险，所以买个好点的头盔是非常有必要的，关键的时候能够保命，尤其是骑长途和追求速度的人更要形影不离。

强烈推荐GUB M8 MIPS

就算预算有限，也要选择靠谱的品牌，推荐GUB、MOON、洛克兄弟2、骑行眼镜

眼镜主要是用来防止骑行过程中飞虫和沙子跑进眼睛而导致的意外，以及消除阳光直射、强风和雨点打进眼睛等带来的不适。当然还有个额外的功能，就是看起来更酷更专业。

推荐迪卡侬、拓步

注意：近视的话需要搭配隐形眼镜使用，不然就要买带近视框的骑行眼镜，或者买可以定制度数的。

3、码表

码表是数据党的标配。喜欢骑行的人，往往都会从骑行数据中获得成就感。

虽然现在很多APP也可以记录基础的骑行数据，但我觉得还是码表用的方便。

预算紧张的话也可以先不买，像行者、黑鸟的APP可以先用起来，等骑了一段时间觉得确实有必要再入手。