panda 川藏南线沿线路况复杂，天气恶劣多变，对骑行者的体力和毅力都是极大的考验。
D1:成都--雅安153km
海拔攀爬条件
路况介绍： 成都海拔495米。路况基本为良好的柏油路。出发后，我们经过新津。过了邛崃之后，还有一段数百米的上坡路。之后的路基本上就平缓多了。下坡少了。到达雅安市名山区之前，会有一段长约5公里的下坡路。请注意你的速度。穿过名山区后，需要爬到一座小山山顶，然后下山到金鸡关隧道。穿过541米的金鸡关隧道后，需要下坡1公里才能到达马达飞燕观赏点。正式进入雅安市。
注意事项：
1：第一天路程较远，注意物流。
2：城镇较多，要注意行人和过往车辆，尤其是下坡时要注意速度。
3：今天全程补水比较方便，但是一定要注意当时的气候，随时注意补充水分。
D2:雅安--新沟78km
海拔攀爬条件
路况介绍： 离开雅安市后，要爬500米左右的斜坡。坡度比较平缓，然后有一段上下起伏的路到达多营镇，爬了一段终于到达飞仙关隧道。
飞仙关隧道全长1641米。前500米主要是上坡，后半段是下坡。注意后面驶来的机动车和路边的鹅卵石。出了隧道就到了新南田镇。天泉方向。
离开小镇后，有一段约1公里的爬坡路。下坡后经过多营镇，道路以平路为主。离开多营镇后，上坡1.5公里，再下坡1公里，到达天泉龙尾峡隧道。天全龙尾峡隧道全长2212米（尽量不要选择这条隧道，走老路）。注意避开后面的车辆。
大车进进出出，一定要小心！
进入天全县，可以为自己制造一些物资。离开天全县城后，就是茶马古道的起点，可以拍照，还有水电站等，风景更好。这里除了老虎嘴隧道（临时交通隧道）外，到达新沟没有其他困难。
老虎嘴隧道（临时交通隧道）全长1651米。隧道里没有灯光。您需要打开手电筒并摘下眼镜才能安全通过。经过后左转进入新沟方向。终于到达新沟（良路乡），海拔1475米。
注意事项：
1：今天爬山相对较多，注意体力分配；
2：骑行时不要并排行走；
3、在飞仙关隧道内请勿飙车、超车、超速、靠边行驶；
4：骑行时注意山地情况，如有松动、落石应尽快通过或避开；
5：不要在山脚下休息；
6：老虎嘴隧道内必须开启相关照明设备。
D3:新沟--泸定51km
海拔攀爬条件
路况介绍：新沟开始爬坡，途中需要经过两个露天洞。无需开灯。攀登总长度为17公里。你需要注意左右的车辆以及体力的分配。
到达二郎山隧道后海拔2176米。修复后进入二郎山隧道，全长4278米。出隧道后，有1公里的爬升到达今天的最高点，然后开始下降。这条下坡长29公里。路不平坦，是水泥路。你需要注意转弯的速度和控制才能最终到达目的地。
注意事项：
1：上坡时，注意过往车辆，特别是超车车辆。上坡时，注意道路左右两侧山体情况，防止落石；
3：请勿在隧道内超车、竞速、并排骑行。注意车辆的速度。请打开隧道内的灯；
4：33公里下坡路段注意车速，下坡前检查刹车。合适的情况下，可以在日光浴高原、大渡河观景台短暂休息，让刹车片降温。
5：泸定有飞擒泸定桥、红军长征纪念馆等景点，可以参观。
泸定桥
D4：泸定--折多塘65km
海拔攀爬条件
路况介绍：左转穿过泸定隧道，隧道长1602米，无灯光。
出隧道后，经过2公里的平路和2公里的上坡，到达洼沟沟的最高点。瓦西沟有3公里下坡，有多个减速带。随后实际爬升24公里到达康定市区（海拔2395米）修复后出发。康定市距折多塘村还有14公里。爬坡10公里后，有1公里下坡。又爬了3公里，到达了折多。现池塘海拔3345米。
注意事项：
1：里程短，爬坡多，切勿大意。隧道很短，还是需要开灯的。
3：不要不耐烦。攀岩是一种长期的耐力输出。短时间内过高的速度和踏频输出会造成膝关节损伤。
4：康定市区面积较大，可用于短期修缮和补给。
5：康复后，随时关注和观察自己的身体状况，此时开始高原攀登。
康定情歌
D5：折多塘--新都桥63km
海拔攀爬条件
路况介绍：经过24公里的纯爬坡，到达海拔4298米的折多山垭口，再下坡38公里到达新都桥客栈。没有隧道，但要注意的是，这是川藏线第一座海拔超过4000米的高原垭口。您应该随时感受到身体状况的变化。
注意事项：
1：折多山的意思是一座蜿蜒曲折的山，是纯粹的高原攀登。注意你的呼吸、节奏、速度和其他节奏。不要过多考虑高原反应。每个人都会有它。几天后，你的身体就会适应。
3：折多山口雨雪天气变幻莫测，注意保暖防寒，骑行上坡千万不要脱衣服。
4：垭口下坡弯道较多，尽量控制速度，准备全指手套。下山5公里、6公里处有异常刹车带，一定要减速！
折多山
D6：新都桥—相格宗60km
海拔攀爬条件
路况介绍：从新都桥出发后，经过8公里的平路，然后进入爬坡。斜坡长8.9公里，然后穿过高尔寺隧道。高尔寺隧道全长4568米。当你离开隧道时，你会走下坡路。全长35公里，最终到达雅江。需穿过全长231米的雅江隧道，再爬17公里才能到达香格宗村。这里的爬坡比较陡，需要慢慢爬，不要急躁。弯道较多，需要注意过往车辆。
注意事项：
1：高尔寺山口实际海拔4459米，高尔寺山海拔4669米。路况较差，但可以体验云中漫步的美景。也可以直接穿过隧道，但是隧道里的空气很脏。出入口设有减速带，禁止超车。不要并排骑行，不要开得太快，小心开灯。从隧道到雅江有很多下坡，请注意车速。
2：雅江至香阁宗路段有17公里的陡峭上坡。当您看到里程碑K3000 时，您就到达了。注意你的速度，不要太急躁。弯道较多，上下车辆要小心。
D7：相格宗--红龙乡82km
海拔攀爬条件
路况介绍：离开香阁宗后，爬行13公里，到达剪子湾隧道。此时海拔4196米。过了剪子湾隧道，隧道长2280米，没有灯光。出隧道后爬行3公里，到达熊宗卡山口。海拔4420米，然后经过几次大起伏到达卡子拉山口（海拔4718米，实测4434米）最后下降到川藏第一边，爬升4公里，下降到红龙乡。此时海拔4145米。
剪刀弯隧道
注意事项：
1：骑自行车实际上需要攀爬5个山口，但其中3个山口在大多数指南中都没有标记。
2: 上坡路段注意心跳，注意头痛和不适，下坡时注意车速和过往车辆。
D8：红龙乡--理塘35km
海拔上升
路况介绍：离开乡村就开始攀登。斜坡长4公里。爬升到海拔4376米，然后下降到理塘。经过5公里的平路和1公里的爬坡，穿过2821米的理塘隧道。到达世界最高海拔，平均海拔4014米。理塘隧道是川藏公路上为数不多的比较好的隧道之一。路况良好，光线充足。但需要注意过往车辆和速度问题。
注意事项：
1：今天没有什么大困难。全程海拔较高，请注意身体状况。
2：下坡时，注意道路两侧的塌方。
3：红龙乡垭口下坡会有不同程度的逆风，请注意控制车辆。
4：理塘隧道光线还不够，需要开灯多用刹车。注意车辆的速度。
D9-D10 理塘休整
交通描述：吃喝玩乐到了。让我们一起玩得开心吧。还可以去看美丽的风景，吃好吃的，想睡就睡，还可能有大型聚会。
D11：理塘--巴塘169km
海拔攀爬条件
路况介绍：一离开理塘，慢慢往上走，就到了河泥乡。补充完补给后，出发继续缓慢上坡，到达海子山脚下，开始登山。纯攀登长度为8公里。到达海子山（海拔4685米）后下坡83公里。 1公里后，我们到达巴塘的酒店。这里的海子山发生事故的概率较高，而且下坡路段基本都是水泥路，非常颠簸。注意车辆的速度。巴塘相关设施比较齐全，可以在那里吃饭等。
注意事项
1：离开理塘市后，前往距河泥乡22公里的补给区。不要带太多食物和水。
2：从理塘到海子山关会有一定的逆风，程度取决于你的性格；
3：从海子山下山时天气比较冷，天气阴晴不定，注意保暖防寒；
4：6个隧道没有灯光，基本都是下坡隧道。路面不平坦。不允许超车、并排、竞跑。小心打开前后灯；
5：前三天在海拔4000多米的高原骑行，严重缺氧。然而，当下海子山海拔从4685米下降到2576米时，产生了醉人的氧气，表现为困倦、想睡觉！因此，经过两个隧道后必须停下来休息5分钟才能继续。
海子山
姐妹湖
D12：巴塘--芒康105km
海拔攀爬条件
路况介绍：在巴塘骑行32公里，到达金沙江大桥。这里的大部分台阶都是平缓的上坡和下坡。金沙江大桥全长约200米。之后，你就正式进入西藏了。需要在检查站出示身份证才能通过。安全检查。
然后爬行45公里到达海通军站，爬行8公里到达宗拉山（海拔4150米），最后下行8公里到达芒康县城。抵达芒康县前，需出示相关身份证件接受查验。
注意事项：
1：从巴塘出发后32公里，到达金沙江大桥，正式进入西藏。一路上你会遇到很强的逆风，所以记住不要丢失你的身份证。
2：金沙江大桥到海通军驻地途中补给不多。进藏约6公里右手边有一个小卖部，所以需要带一定量的饮用水和备用干粮。
3：海通军站至宗巴拉山口全程平缓爬坡6公里，爬坡9公里。坡度比较大。注意您的心率和车速，避免膝盖受伤。
4：从宗拉山下坡进入芒康县城时，注意车速和过往车辆。进城后需要检查身份证。
D13：芒康—东达山旅游服务中心98km
海拔攀爬条件
路况介绍：芒康开始上坡，坡长13公里。到达拉乌山（4376米），再下山35公里到达如美镇。爬行10公里到达教授别墅，再爬行16公里到达觉巴山。 （海拔3911米）下坡14公里，经过敦巴村，继续登山10公里，到达东大山旅游服务中心（海拔4104米）。
注意事项
1：芒康尚无法实现24小时供电，因此您需要关注设备的电池状态。
2：芒康吃早餐的地方比较少，注意早餐不要耽误太久。
3：攀登拉乌山口时，注意安全和过往车辆，切记不要靠得太近。
4：下坡时注意控制速度。转弯时不超车，不平行行驶，不超速竞赛。最后，要注意路边的碎石。如美镇货源充足，但价格相对较贵。
6：如美镇到教授别墅坡度较陡，要小心落石和过往车辆。
7：从觉坝山下山有不同程度的逆风，路面较差。请注意您的速度等。
8日：由于登巴村住宿条件很差，我们继续前行10公里，赶往东大山旅游服务中心。
D14：东达山旅游服务中心—左贡58.6km
海拔攀爬条件
路况介绍：出门爬23.6公里到达东大山（海拔5130米）再下山35公里到达左贡。
注意事项：
1：东大山坡度平缓，上山途中只有一家卖方便面的小店。今天我们到达了东大山，川藏公路的最高点，海拔5130米。下山比较凉爽，注意保暖并控制速度。不要在山顶停留太久，不要并排行驶，时刻注意自身情况。
3：左工材料较贵，邦达材料稀缺，可适当购买。
D15：左贡—邦达107km
路况介绍：前半程有小起伏，后半程以大起伏为主。伴有不稳定的侧风或逆风。
注意事项：
1：今天比较轻松，路基本平坦，但要注意逆风。
2：注意村镇突然出现的行人和车辆。
D16：邦达—八宿97km
海拔攀爬条件
路况介绍：左转爬13公里，到达海拔4865的也拉山口，下坡40公里，经过怒江七十二拐才到达怒江大桥。之后经过3-5个大坎坷就到达八宿。全程有72个转弯，需要注意车速。 13公里爬坡的前半段坡度平缓。下到怒江大桥后，会遇到不同程度的逆风。八宿镇比较大，可以吃到好吃的东西。
注意事项
1: 也拉山至怒江72号弯路段较为破损。注意大坑洼、落石和过往车辆的转弯。
2：怒江72公路下山时一定要注意车速，怒江大桥不准拍照。过了怒江大桥，逐渐往上爬，有不同程度的逆风！
怒江七十二拐
D17：八宿—然乌90km
海拔攀爬条件
路况介绍： 从八宿市出来的路程主要是上坡，偶尔有下坡。经过最后12公里的攀登，我们到达了安居拉山（海拔4,658米）。这里有很强的逆风。下山20公里后，我们到达然乌。这里还有冰川、然乌湖等相关景点。
注意事项
1：安久拉山口有逆风。逆风的大小取决于你的性格；
2：下安居拉山时，一定要控制好车辆和过往车辆的速度。不得随意超车、变道。
3：上图显示水帘洞地质灾害严重，路面破损，需要特别注意车辆的行驶速度。
D18：然乌休整
交通介绍：美丽的芜湖值得一游。
然乌湖
D19：然乌--波密130km
路况介绍：全程以下坡+缓坡为主，偶尔上坡。上坡长度不到5公里。
注意事项
1：从然乌出来后会有一个大转弯和下坡，一定要注意速度。
2：中间会有4个左右涉水区，都是较小的河流。小心不要弄湿衣服。今天我们将穿越原始森林，欣赏如画的风景。途中会经过3个村庄。
波密
20：波密--通麦91km (全程缓下)
海拔攀爬条件
路况介绍：全程以下坡+缓坡为主，偶尔有上坡。上坡长度不到5公里。中间穿越102号隧道，全长4600米。
注意事项
1：这里太注重天气因素。由于雨水充沛，地质灾害时有发生。
2：有3个左右较大的下坡，路面凹凸不平。注意车辆的速度和过往车辆。
3:上图所示的102号隧道总长度为1731米。隧道内没有灯光，需要注意过往车辆，摘下眼镜，打开前后大灯一起行走。
D21: 通麦--八一139km
海拔攀爬条件
路况介绍：穿过通麦特大桥、小虎嘴隧道等2条隧道+2个露天溶洞+2座特大桥到达鲁朗，然后直接攀登色季拉山（海拔4720米）下山29公里到达到达。八一市酒店。
注意事项：
1：今天爬山较多，要注意身体的细微变化。
2：隧道里没有灯。请摘下眼镜，打开灯快速前行。不得随意超车、变道。
3：色季拉山口下弯道较多，需要注意速度。
鲁朗临海
日照金山
D22：八一--工布江达130km
海拔攀爬条件
路况介绍：全程以平路+起伏为主。相对容易。
注意事项
1：不要偷偷上高速，否则会被罚款20-200，还要扫大楼5楼。
2：因为路段是新铺的沥青，所以不要以为路好就可以走多快。
3：注意过往村庄、行人和牲畜车辆。路上有很多补给点。到达巴河时，可以清楚地看到距离拉萨326公里，拉萨就在前方。
D23：工布江达--松多100km
海拔攀爬条件
路况介绍：全程以平缓为主，偶尔有较大爬坡。
注意事项
1：不要偷偷溜上高速公路，这样很危险。
2：攀爬较多，要注意身体的变化。古代驻藏大臣一般都会在这里等待进藏的命令，也会看到“中流砥柱”的标志。
D24：松多--拉萨179km
海拔攀爬条件
路况介绍：攀登米拉山（海拔5013米），然后下山137公里到达拉萨。
注意事项
1：不要因为最后一天就加速太快。米拉山的实际攀爬距离只有8公里。
3：下米拉山时要注意过往车辆和速度。路况非常好！
4：在日多镇需要检查身份证，不能破卡，否则会被抓回来喝茶。
5：经过漫长的一天路况会很好，但需要注意过往车辆以及相关检查站的检查程序。
6：切记不要随意走高速公路。今天您将经过松赞干布的出生地。
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用户评论
我一直想去川藏骑行，看了你的攻略感觉真的太棒了！路线规划得清清楚楚，还贴心地提醒了注意事项，特别是对装备和健康方面的建议很有用，我准备明年春节去骑行，到时候要好好参考你的攻略哦！
有18位网友表示赞同！
我已经把这篇攻略分享到我的朋友圈了！照片都好美，仿佛穿越到了另一个世界。我也想去体验一下川藏的独特魅力了，你推荐几个必打卡拍照景点呢？
有14位网友表示赞同！
哇，你写的太详细了，我之前找攻略都找不到这么全面的，简直就是骑行的 BIBLE 啊！我要收藏下来了，准备明年暑假出发骑行四川。希望能遇到像你一样厉害的人指路！
有12位网友表示赞同！
说实话，这个攻略对我帮助不大，我的经验是川藏骑行还是要根据实际情况调整路线和节奏，有些路段太危险需要更加谨慎！建议加入一些关于高原反应预防措施的详细介绍。
有14位网友表示赞同！
图片做的很棒，让我仿佛身临其境。不过，我觉得这篇攻略缺乏对不同体力水平骑友的推荐，能不能再做一下针对不同的人群的路线规划？
有6位网友表示赞同！
终于找到一个靠谱的川藏骑行攻略！你说的装备和住宿安排都很实用，我很看好你的文章，希望你能继续分享更多关于骑行的精彩内容。期待看到你下次的旅行记录！
有9位网友表示赞同！
这篇攻略写得太完美了，看得我心动不已！我已经迫不及待想去感受川藏的壮美景色。请问你这段时间骑行体验如何？有什么特别的故事可以分享吗？
有6位网友表示赞同！
虽然你的照片很漂亮，但是对于新手骑行者来说，可能难度有些大。能否在攻略中添加一些基础骑行技巧的讲解？这样更容易让人入门吧！
有6位网友表示赞同！
我一直在想自己什么时候才能去川藏骑行，看了你的攻略感觉更有可能性了！谢谢你的分享，让我更坚定自己的目标！
有14位网友表示赞同！
个人觉得这篇攻略过于强调路线走得快，其实川藏骑行的乐趣还在于享受途中的风景和人文体验。建议适当加入一些关于休闲放松的建议，让读者能够更好地平衡挑战与享受。
有18位网友表示赞同！
这个攻略的图文并茂，很清晰易懂。我有一个问题：你这段时间的平均公里数是多少？有没有什么省力的交通工具可以沿途使用？
有10位网友表示赞同！
太赞了！你的文章让我更加了解川藏骑行的玩法。请问你需要多久才能完成整个路线？以及每个驿点的住宿条件怎么样？
有5位网友表示赞同！
我准备明年带上我的家人一起去川藏骑行，这篇攻略很有帮助！不过，我想问一下是否有适合老年人和儿童的路线推荐呢？
有13位网友表示赞同！
我觉得这篇攻略很棒，让我对川藏骑行的了解更加全面。请问你的行程单中还包含了哪些具体的景点打卡点？
有5位网友表示赞同！
虽然我还没有去过川藏，但是读完你的文章我已经能感受到那里壮丽的景色和独特的魅力了！我的下一个旅行目标就是川藏骑行，感谢你的分享和启发！
有17位网友表示赞同！
这篇攻略太详细了，让我感觉好像已经骑完全程一样。我想问一下，在整个旅程中遇到的最大的挑战是什么？你是如何克服的呢？
有19位网友表示赞同！
我对川藏的景色一直很期待，你写的攻略也让我非常心动。请问你的出发日期是怎么选择的吗？有没有什么关于时间的建议呢？
有18位网友表示赞同！
这篇攻略对我来说太棒了！我之前一直在寻找关于川藏骑行的详细信息，终于找到了一个满意的答案。期待明年可以根据你的攻略实现我的梦想之旅！
有15位网友表示赞同！