8日青甘大环线深度游攻略

大家好，8日青甘大环线深度游攻略相信很多的网友都不是很明白，包括也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于8日青甘大环线深度游攻略和的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

Day2

今天的安排是从兰州驱车5百多公里到张掖观七彩丹霞地貌。

昨晚兰州有冷空气掠过小雨，车到城外，公路两旁是由疏至密的山丘，光秃秃的泥土分布着大小坑坑，开始的时候，我还以为这是当地人把山头削整了准备种些什么树木，当然几个小时之后就明白这种浑厚的灰色固土就是整个青藏高原干土，这应该是边沿地带，只是雨打湿后错觉其有点生机。初到宝地，我一刻不停的凝望着车外的地貌景致，车开上了高速公路，两边的山越来越高大了距离也远了，路前方是望不到边际的平坦，2个小时车过乌鞘岭，进入河西走廊第一城武威市。当年汉武帝打通西域通道之后，在狭长的河西通道上分别设置武威，张掖，酒泉，敦煌四郡，如名字般彰显汉帝国之威武，张腋迎客，有酒之泉，敦为大煌为盛，而后再在河西走廊西尽上下端设玉门关和阳关屯兵镇守西域36国边关陲，有了很长一段时间这通道上的中西交融历史沉淀。西北＿东南走向1000公里的河西走廊一边是青藏高原边祁连山，另一边是蒙古高原边合黎山龙首山，最宽处100多公里，窄段只有几公里，位于纺锤形状的甘肃省西北，不过甘肃两端的长度其实比我们从珠海坐飞机到兰州还长，我觉得兰州在地理气候上或汉活跃区的角度才视其为西北，地图上看兰州其实是大陆物理图的重心，陇北虽已外临蒙古国但陇南说边陲是不搭边点。

兴奋，终于进入了充满历史苍茫与神奇的河西走廊。看到雪山了，突然有人叫了起来，哦，昨夜强冷空气掠过带来的小雪，现在白天向阳光山坡面雪已经有点消融，但我不觉得这算雪山。车继续前行，更高大的山雪已可覆盖表面稀少的植被，远山连绵不绝的那才是终年积雪的高山。路两边平坦地区非常广宽，大多地区地上见到初冬高原作物收割后卷起过冬的禾杆堆。记得上一次看到雪山刚好十年之前了，事后这个青甘大环线下来，现在的雪山是不入法眼的，但今天是行程开始，我取出相机远拉近拍的一通，远离兰州之后天空已很蓝，但毕竟在飞驰的车上拍不出片。

“右侧就是明长城”向导提醒，哦，路与城墙相距几百米，平行着延伸向前方的远博，在这平缓广宽的走廊带显得突兀而明显，长城墙是用高原泥土裹垒着层层高原芦苇，所以在戈壁滩风沙下屹立千年还完好，秦隋宋都在这里留下了长城，也见证了，黄河西一带兴盛与衰落，荒凉与重起的历朝历代在这里的见证。

车进站加油休息，大家都去了吃饭，我却急着来到服务区后方，向远山方希望可拍几张好点的雪山蓝天，但山高山大看着以为不远，相机镜头根本拉不近，以为下车能拍张人站在空旷处的相，走了大半圈都有围栏围着休息区无法取景，赶吃了点干粮，还有几分钟，走着来到了侧方职工饭堂，突见一门开着可以走出外面戈壁旷野，nice，今次行程这是第一脚踏在戈壁上，望远见一间孤独土屋后就是横垣着的长城，我们两人奔了过去，也不知是否初上高原，才一分钟吧我好像喘不过气，土屋与我们的距离好像没有变化，我叫女同伴不要去了，差不多开车了，我到土屋去拍个照就回。我一个人提高了速度，跑到土屋前拍个照转到后面，见到一个高耸的长城烽火墩台及伸沿无限远的土城墙，我兴奋异常奔过去，但该死怎么还有很远才到，拼命了，这海抜其实也不很高，但心跳肯定到二百了，心有种炸裂了的感觉，跑到了烽火台脚下，哗，雄浑伟岸，围着些带刺的灌木，但阻不了我用手摸触上这个土墎，绝对心跳下整个手掌轻触着行了半圈，似乎要将这墙面的风雨历史复印下来，我感受着古人同样用双手垒起的这面土墙，千年雨露与风沙的无情抺刷，今天迎来了一双充满敬畏双手的抚抺，烽烟台接连着长长的墙身，低看墙面矮低部分已掏落了部分泥土，露出几层芦苇骨，但极端干燥环境下保存的还算完整，怪不得乌梢岭的一段长城脚下出土过大量竹简，一封千年前兰州寄出的家信，走到了这里就压在了城墙脚下千年再没有往中亚目的地西去，这篇竹简引出了中哈两国一个凄美浪漫的故事。

经七小时到了张掖七彩丹霞地貌景区。一站站的区间车带我们到不同的山丘，这里连绵的丹霞地貌，土层其实没有看上去那么坚实，就像一层层铺在上面染色的干泥，被艺术的扒露出了截图，造型山势各异组成了很壮观宏大的弧湾与山浪。按说昨天冷空气带着点雨扫过再有阳光应拍摄出不错的效果，但到这里天空的云量又非常多了，到下午风又将湿的土面吹得干干了，所以感受一番大自然的匠心吧，拍不到很出彩的照片了。不过云层有时还是拉开一点缝隙，让阳光打到一块山坡上，让我们领略到最美的色彩应该是怎样的，感谢！

Day3

今天从张掖经酒泉市金塔沙漠胡杨林，赶六百多公里路计划下午到达敦煌市。

清早五点半，还是绝对的西北黑夜，车已开上新一天的行程。昨天又有一股冷空气从新疆方向扫下来，这里是走廊腹地海拔1千多米有小小雨，向导预告两天之后计划在青海德令哈的沙漠星光露天营地酒店因为地面水管结冰了，从即日进入一年的冬季结业，此次旅程计划在沙漠戈壁透明圆屋内躺在床上数星星的体验计划泡汤了，没办法十月下旬西北胡杨林是最美的时候，但短暂的秋美，冷锋扫两次就直接入冬了。

9点到了金塔胡杨林，观光车上所有的人都拉下挡风塑板，带几点小雨的风入心的寒，车一路经过沙枣林，白杨林，红柳林，还有大片的胡杨林。打湿的树叶泛黄泛黄的还是令全车的人惊叹不已，不见蓝天黄叶那么色彩缤纷，但也千姿百态，间中夹杂着野生胡杨树苍龙腾跃。这里道路侧的也有不少新种胡杨树，胡杨有奇异的三种树叶，上部树叶细长，中间很标准的椭圆形边缘无牙，下部树叶呈起牙的叉戟状，想象不出是同一棵树生长出来的，这里的胡杨林是多年前为防沙漠风沙种的人工林，现已是风景优美的沙漠景致，坐到最里边的站下了车。眼前的胡杨很多都浸泡在浅浅的湖水中，有纵横别致的木栈道，优雅的胡杨树在湖水映衬下格外美丽，雨过黄叶与树身的润色有不同于阳光下的柔美。我一直往深处走，这边都是沙地，一个个凸起的沙土堆上长着沙枣，走进去有点像迷宫，如果按照这个状况，树根固沙的效果真厉害，不知是走路的人带走了砂还是风吹走了砂，沙枣树根处的高度已差不多一个人高，这应该就是原来平整的沙漠沙面厚度达到这里，周围的砂不见了它们才成了现在看上去象一个个的树孤岛。走过了一个已经冬季结业的露营地，来到了胡杨阁塔，差不多20层高的六角仿古塔，几乎没有游人过来这边，非常冷清，在一处只顾追求完美的摆布拍照，其实浪费无限风景而不知啊！我想不知是否可以登塔一览胡林全景，走过去一打听才知道过两天这里也要冬季结业了，但今天可购票上，还明确写着记者半价，我试着打开今日头条账户证明我是自媒体记者，真能半价，爽！风景在高处，登顶环望，简直无法用词形容的壮丽，在这辽阔的大地，沙枣或胡杨与大漠的这种绝配，除了土生土长功能上坚韧固沙，更体现在画面上无以伦比的致美，高视野下，附近景区的道路与湖泊在胡林片区间也是道不尽的和谐美。辨别了方位赶紧奔向不远的一个烽火台，打过卡，坐上环回游区间车，一路慢赏原贫瘠土地生态改造后的面貌。

车继续开向敦煌市，天空恢复了彻彻底底的深蓝，现代河西走廊既是通道更是宝库，1955年历尽艰辛的石油人在这里抽出了第一桶油，找到第一个镍矿更令当年周总理喜极而泣，好钢要用镍，现在一路看到不少开采加工的矿企，路能看到的车都是重型大块头的，铜，金钨，铁，煤，芒硝，金属非金属各种类繁多，新能源发电也得天独厚，见一个个大风车在戈壁上转动，巨大面积硅片太阳能板区块，不但供应了清洁能源，还因遮住了阳光减少了地面蒸发，这意想不到的生态改善应该是受益深远的。公路右边就是黑山，巨大而黑压压的山体远观也很恢宏，这里有近似火星的地貌。左边一直是看上去象不远堆积着的一堵干泥，其实这是离我非常远的祁连山，感觉车向着这堆泥巴开了大半天，距离一点没变，还是不远也不近，可见河西走廊在生态原始的过去是沃野千里的肥美，游牧民族放养的牛马就是最重要的衣食依靠，也是骑上马就成兵的军事力量，这里直到汉武帝恢复通关中原驻兵而带去了汉人的农耕文化，渐渐对原游牧文化的传教代替。

前面慢慢出现了城市，敦煌到了。进入敦煌前，我注意到，我们靠近了一路见的那堆高泥的边垂，一直与地平有个崖面，怪不得古人在这一带开掘了这么多石窟壁画。知道有敦煌壁画的应该远比了解敦煌市的人多，敦煌有来自西域的中南北三条通道，是陆权时代西方到中原大陆的前沿汇聚地，历史上大多时间都是中西商贸兴盛处，现在的敦煌到处都留下了这种特有历史的印记。西出阳关无故人。春风不度玉门关，可见这敦煌的两个临西关卡在历史非常强盛年代，都是汉文化圈西末端了。现在敦煌市在旅游带动下已经是很热闹的城市，夜市美食令人流连忘返，食肆各地风味特色都有，晚餐我们来到城边在一个蒙古包围大圆台吃烤全羊，吃过西南藏式和东北俄式烤全羊，西北这次蒙古式烤全羊有仪式感很强的祭祀活动，刚烤好的羊抬至大木盘中，让羊蹲卧在盘中央，并在羊嘴中放置绿菜叶，脖子上系上红绸带，显得非常正式和庄重。承载着蒙古族的传统文化和习俗。鲜嫩酥香，肥而不腻，带有浓郁的羊肉香味，微饮葡萄酒大家吃的回味无穷。

Day4

晨登鸣沙山观日出月牙泉，下午参观敦煌莫高窟，晚继续留敦煌市内。

为了观日出，我们七点半已经进入了景区，因为看到网络上骑骆驼的场景太涌挤混杂，我没选择骑骆驼。事后知道人驼登山线路不同，现淡季一大早没见到几个人，骑着骆驼悠悠然爬沙丘也是不错的选择，而且驼线是从东面的沙坡上山，可见到更美的沙漠日出，错过。

山脚下虽末日出，但天已亮，我穿上防沙鞋套开始了爬山，正对月牙泉的鸣沙山一百多米，其实背后还有连绵的更高沙漠山丘，也正是这更高的沙峰，这山顶观看不到的晨曦日出当初的。月牙泉的形成是流经敦煌市的党河渗透过来的，现在已经需要用人工加水才能保持湖面。徒步爬沙山是上一步滑半步很慢很艰难，砂细而滑，爬到大约百米高，体力已消耗很大了。有从坡顶下来的人说后面一波还有一波高，不建议再上去，这坡面其实是观整个月牙泉全景的最佳角度了，于是我决定就等在这里让继续升起的太阳打上第一道光芒到月牙泉。泉在沙丘围着的低洼处，阳光首先照到月牙泉背后的砂丘上，优美的砂脊线明暗光影下分外妖娆，美的令人窒息。一会阳光从我背后的砂丘已照到了月牙泉上的第一泉亭阁，俯瞰满目金黄的沙漠镶嵌着一柳湾月状的泉水，构图十分的完美。

下到月牙泉边，阳光还是斜照过来，北方冬季的太阳升不高，沙丘还是菱角明暗分明，地上的楼阁质感更显历史的沉厚，在早晨这个西北蓝色的天，金色的砂充满塞外沙漠风情，深深的感染了我。月牙泉这个沙漠绿洲不愧是名满天下。

而后我们又来到了旁边的一个沙丘游乐场，这里应该是沙漠边缘，景观也相当不错，玩了两次滑沙，娱乐性十足，就是每次要拿滑板爬上砂丘顶太费体力，最刺激的是坐越野三轮摩托车一路颠簸极速冲向沙浪，好好锻炼了肾上腺的收放。

饭了，来到莫高窟，景区车从十公里外阔广平整地带一直开到昨天车过见到那种有垂面的土山边，山边立面无限延伸，怪不得它从十六国时期至元代，前后延续有人开凿了1000年，我想继续开凿窟窿一万年也是可以的吧。莫高窟有两种参观票，我们的是参观四个石窟的票，对于莫高石窟的文化历史价值是空前，绝无仅有的。璀璨的艺术宝库，不同文明之间对话和交流的重要见证。洞窟7百多个，珍宝般的壁画，彩塑尊像无数，还有唐宋留下的木构窟檐，是建筑、雕塑、壁画三者结合的立体艺术，不时年代中西文化的演变都在此找到缩影，在石窟艺术中享有无可争议的地位。其实这都无需再述，想了解的建议大家看一看4集的《大敦煌》，还有伯璟十集的《河西走廊》，我看了三次，尽管这样，我进入到石窟现场，还是巨大的震撼，不管是视野见到的大佛还是壁画的历史文化底蕴都大超预料，在洞窟内不大的空间近在面前的巨佛，那种沐浴在佛文化的气氛，令我小心谨慎，敬畏崇拜，具备历史的神像才具有其外形应有的灵气魔力吧，我尊敬的肃立在佛像面前感受着一种飘渺下来的辐射的力量，非常的不舍离开进入的每一个洞窟一再回望。不过，旅游团中各人也许兴趣各异，两小时的参观时间，不少人二十分钟就走完了，不想全车人在等我吧，走出了洞窟过了桥，看见有莫高窟博物馆的馆建，不得已放弃，这是巨大的遗憾。这时我想到了当年的无意发现藏宝洞的黄圆箓道士及争议的英国人斯坦因当年的弍佰俩银。也有意外收获的就是昨天在金塔没欣赏到蓝天阳光下胡杨的秋黄，在此景区的胡杨可以完全补上，是一种黄的亮透你心的的感觉。车回到市内酒店才下午三点多。

还早，又马不停蹄的坐公交车，到了沙洲夜市，发觉这是一个错误，这里整条街没见到开档的，夜市应该夜晚才来。又急急查到了去白马寺，转公交车赶了去，购票进去，里面除了我们两个就是一个卖票的，这个白马塔有点历史，外观也有点特色，但寺庙是新建的简单到不能简的建筑，觉得非常不值票价，又是一个错误选择？哈哈，也许刚才在大佛的虔诚得到了回报，正要走出外面，看到侧面一片挂着小小果子的园地，问了那卖票的是什么果，她介绍这里种了几种梨树，已经摘了几轮果，现在剩下的都不要了。我这个南方佬真没见过梨长在树上是什么样子，一番察看，这梨园最小有三个品种的梨，树摘即食味道简直超过所有以前买到的梨子，还看到个别树下掉落的梨子满地都是，可见本地姜不辣的道理，产地上的梨卖相不好的当地人看都不看一眼，而我觉得超好吃，特别是在这干燥环境下。我摘了一袋，之后几天都有了饭后水果。

离开白马寺见还是阳光满满，决定步行边走边看，体验领略敦煌市的河西文化韵味。一路吃吃停停回到了夜市一带，哗，灯红喧闹与刚才完全不同，这里是否真有这么物产丰富，各种类的特产堆放着，淡季了但网红烧烤，麽麽饼的档口都是排着长队的人，西北的敦煌夜生活一直延续到很晚。

Day5

今天从敦煌市跨越当金山进入青海海西蒙古旅自治州，经大柴旦翡翠湖，600公里路程到达德令哈市。

早上六点多我们离开敦煌，向南往青藏高原地带，向导介绍在荒漠上，有树的地方一般就有人。慢慢的，发现公路两旁的树木都消失了，两边非常的平坦开宽，远山的高峰首先接受到了第一束的高原阳光，此时整个的大地仍然还在远山的深暗背影下，本就棕红色的山峰，因干燥没有任何晨雾气过滤的天空一片通透，清晨金灿灿的阳光就这样照上棕红色的黄土高原山峰上，不同于日照冰山上的金色彤红，这种金黄显得特别明暗亮眼，令我赞叹不已。

个半小时后，来到洒泉阿克塞哈萨克服务站休息，甘肃酒泉地区比整个广东省还大，但整个酒泉地区只有100万人，集中在肃州敦煌玉门东部，这边西部阿克塞这里一路上基本一个人都见不到，甚至在诺大的服务区除了同车的就没见到过其他人，是共享自助服务区吗？一切自便。在这人迹罕至处，我发现自己似乎特别高大。

这里的停顿其实是为接下来就要离开甘肃，翻越阿尔金山进入更长更少人无信号无服务区的青海高原盆地了。

前方的阿尔金山越来越近，初冬白雪覆盖，山峦更显清晰与起伏跌宕，爬坡中能近距离接触，眼观这雄浑的大山，让来自平原的我对山与山脉这两种称谓的不同多了些领悟。阿尔金山位于甘肃新疆青海三省交界处，目前翻越阿尔金山已经不需全高度的跨越了，在最高海拔的地方建了多段隧道穿行，单洞最长的超过15公里，当然这是交通上的进步，但也少了领略更高峰的体验。经一段下坡车进入到青海海西蒙古族自治州，正式来到了柴达木盆地。柴达木盘地由阿尔金山，祁连山，昆仑山，唐古拉山四大巨大的山脉束拥。我尽力回想在初中地理首次接触这些地理名字的时候，留下来脑海中的想象，今天终于身临其中，也从原来的想象记忆刷新上了第一次的现实感观记忆，古人说读万卷书不如行万里路，both！我们今天参观的是大柴旦翡翠湖。可能是旅游淡季很少人，景区已经停止了无人机航拍这更显唯美的项目，但人少好取景，也使我们更好体验远方周围雪山环抱下，一个个色彩斑斓的湖边慢悠悠的走着，随眼所见都是惊人的美丽。天大地广，此刻我的心情也如现场碧空如洗，天与地之间都显得绝对的一尘不染。

我想每一次远游都是地理知识的扩展，课本上说柴达木盆地是我国的聚宝盆，宝在哪里？过去没多思考过，看到这里的地貌我思考着，随西进地壳板块碰上过来，隆起了高山及高原盆地，地壳深处的稀有元素也随之隆上了地面层，盆地是最容易开采这种矿产的地方。翡翠湖是原来这里海陆变迁来的最后一滴眼泪，浪漫而悲怆，但这一切都不会静止下来，漫长地质变迁我们能看见的只是大自然变化进程中的这一刻，我留心到这里一路有大小无数的盐湖，有的看上去已彻底的干了，不知道这种溶液达到很浓的时候，蒸发会否慢下来，大柴旦就是蒙古语意思是众多盐湖泊地方的意思，也许翡翠湖因为地势更低更深广积洼成湖，成为不可多得的工业材料矿区，这刻还未干涸的这滴眼泪也成就了独步天下的美景。

离开翡翠湖继续赶路，两边无尽的戈壁滩上到处见到这种一束束的不知是灌木还是草的植物，似乎生命力强大，利用荒漠尿尿的机会我研究了一下，枝条带比较硬的刺，但叶子和枝杆都肉软的，如果无毒我想对于骆驼的口腔有厚的角质层估计可以轻松的嚼食，牛羊就末必吃得入口。

下午车进入了设在公路的一个关卡区，全车人要下车接受检查，人脸扫描核对身份证，我估计原因或许在德令哈附近有比较多的国防工业基地而对来访者作出的措施，当年原子弹试爆的研发基地，这些攻关单位我进入市区后，也是随处可见的。

车终于到了市郊，很远就见到一顶端光亮无比的高柱，这是久仰大名鼎鼎的中国第一个熔盐发电储能电站。德令哈这个塔式熔盐储能光热电站，塔高二百多米，二万块比房子还大的定日镜自动跟踪阳光反射聚光于塔顶金属部，可将流经顶部的硝酸盐加热到6百多度，这高能量的热融盐液流回到地面储存，可按日夜用电需求将熔盐热交换加热水蒸汽推动涡轮机发电，放热后二百多度的盐液再送往集热塔顶循环加热再利用。对比其他清洁新能源，如风电或者光电板发电最大的缺点是，风光发电都间歇波动的，也不可控，从而需花费设置逆变器先储能，才可稳定及受控的送电。而这里超过3万吨的熔盐在几百度范围之内储能性能极稳定可控，日间储存起来的熔盐可按需调峰发电。其巨大的聚光板降低了风速和土地水分蒸发，自动清洗镜子的水滴下地，能固砂长草当小小牧场。我认为更重要的还是我们现正面对产能出口的困境，与其经历痛苦的去产能，论启动国内内需，没有比这个更适合了，巨量的水泥钢铁玻璃啊，2018年全球计算机的运转已消耗掉2%的电能，现在已达到10%，几年后AI算力如真再提高百万倍运算，不敢想象的电耗，AⅠ的尽头终应是清洁能源了。今天亲眼的见到这个实用性天花板级的伟大工程，其不仅外形上的壮观无比，科技含量也令人耳目。

德令哈是海西蒙古族自治州的行政中心，安顿好住宿赶紧来到了不远的一个清真寺，黄昏时分天边最后一点的金色背景下，静静的勾画出伊斯兰风情的双塔轮廓，德令哈在蒙古语意思是金色的世界。经过居民区我吃了个的即做的热烙饼及当地的牦牛酸奶，这种搭配吃的特别有味。我们继续向市区的巴音河走去，晚上街道行人极少，除一些卖必需品的还在营业，德令哈市区才8万人，当地长年高寒可能没有夜街的习惯吧。城区不大，但经过唯一的商业步行区，灯饰富丽堂皇的亮着，别致的打卡布置也不少，只是没有见到有任何营业的和其他的人，不知道是否入冬停办了。

临巴音河江边，远处岸边还有摩天轮漂亮的灯光，往回走的这段河岸，一路都有为诗人海子而建的纪念标志，这令我有点惊讶，德令哈成为海子的城市了。直觉上我认为中国第一个原子弹“邱小姐”应就在这研发，为什不称原子弹之城，将“邱小姐”作城市宣传不比海子更好？海子，15岁安微状元考入北京大学，当年北大三才子之一。真正有天赋的天才常常是不修边幅的，孤独的，海子也不例外，两次恋爱失败的海子，后又阴差阳错爱上了一个德令哈的已婚姐姐。海子游历过两次西藏青海，我想象的出来，他会被那种壮丽山川与独特人文所征服，触景及人吧，他是那么的深深爱着德令哈的姐姐，结局当然悲壮的，25岁的诗人海子最终选择卧轨终结了人生。他生命最后写的诗句，姐姐，今夜我在德令哈 却成了流传千古。

Day6

今天从德令哈经茶卡盐湖，离开京藏高速，走青海湖边的旅游专线到二郎剑景区后，晚住海南藏族自治州共和县城。

又是6点半准时开车，一路感受着青藏这片高原之大地从黑暗中慢慢苏醒，一尘不染的蓝天。9点半到茶卡盐湖，近见门口茶卡巨大两字还有众多高大盐晶雕像，在这平坦广宽的盐湖区显不了任何高与大。

我家里常吃的氯化钠盐就是茶卡产的，脚湿了这等浓度盐水一定不好玩，我租了双防水鞋，可以行走在浅浅的盐水上，千与千寻电影中的无面人坐在湖面火车上，水上铁轨伸延至天边，天空之镜将一个个童话幻想般的画面，变成了眼前的现实场景。

但在盐湖中行走不时有提醒小心不要踏进盐洞，我看到这里的盐面固结层一般十厘米深左右，偶尔分布一些深深的盐洞，我想如果死海由于含盐高，海水比重大，可以浮托起人躺在水面上看书，这里的盐水已经是饱和溶液了吧，浮力应该更大，踏进盐洞估计也不怕会沉下去， 我查了一下氯化钠盐的饱和液要零下23度才结冰，冬季路上结冰撒盐去冰就是利用盐水冰点更低，所以这片镜湖不用担心冬天就冰封了的。

整个盐湖其实很大的，用火车拉着游客一站站观看。总的来说大体上大同小异，但确实也使人从不同的角度观察盐湖不同发育阶段，体验雪山镜湖的圣洁意景。

离开茶卡盐湖，车向着青海湖的方向，进入了海南藏区，车在路上不时遇到放牧途中的牦牛霸占了整条路，令我们不得不缓慢超过牛群，也好，让我细仔的观赏下就走在车边的牦牛。这里是藏区，路边时不时见到藏庙寺和山坡上藏民架起的经幡塔。青海湖的海拔3100多米，车进入青海湖边公路之前，是一段弯弯曲曲的从更高海拔的下降，可能这里面向青海湖水，接受到更多湿气，这一段的山都布满了比较厚的光滑冰面，应该日间阳光之下表面的雪消融再结冰叠加起来，这么近距离观赏，不大不少错落有致的冰封的山，高原初冬的美尽收眼底。

这时车转过了一个垭口，狭口中已可望到了远方深墨绿色的青海湖，这一路向更低处海拔，路边的雪在十月的阳光下也基本融化剩下了零碎零碎，来到了平坦的青海湖环湖公路，路上两边基本是铁网围着的牧场，尽管看着湖就在旁边（其实也有公里远，只是湖太大，路又在缓坡上，觉得湖就是在眼底车边）。车真也是没什么地方可以走到湖边的，青海湖东西长超过100公里，我看到的也是只有几个景区地方可进入湖边，我们从二郎剑景区进入，景区里树木树叶没有任何冬季的丢落，在阳光下金黄的树叶非常吸引人，碧海蓝天加上错落的高大满贯的秋黄大树，充满秋的浪漫而又勃勃生机。游戈在湖边的海鸥既贪食又有点怕人，每当我抛出去的食物会引来海鸥的一阵小轰动，我尝试了多次拿着面包片举着手，终于迎来了一前一后两只海鸥抢吃下我手中的面包片，非常愉快的体验。

Day7

今天的计划是先探访海北藏区海宴县的一个藏村，再到西宁市参观塔尔寺，晚上赶回兰州。

今天早上参观的这个藏村，据说是当年核弹试爆区从罗布泊搬迁过来的，海北就是在青海湖以北，按说整个青海湖北面正是祁连山横坦着，但就是这里，居然有一条横跨越过祁连山中段直入河西走廊的腹部，我们没走这条路，估计直接横越祁连山也够惊险够壮观的，我非常期望以后有机会从这里穿越。村子就在这条路上但没有进山的地方，北面背靠祁连山。

我对吃喝没啥研究，无从判断藏民提供的藏酒藏茶食物的美味及真真假假的各种藏银杯具饰物，整个行程就此一个地方是带购物节奏的参观吧，但整个村所处的环境，我是赞不绝口的，因为从视觉上我更青睐草原枯黄后的颜色，更能衬托出高原西域的壮美。我特意走到村外远处有些露出泥层的地方，从土层分布着的小石头形态上看到的小石子，应该是变质岩且都比较光滑没有棱角，证明更远古这里可能是海湖受水冲洗过，或起码受溪流或冰川摩擦成这样，沧海变阡不知道我们看到这荒凉沉积下来的停留是否就永恒了。

下午，按计划参观塔尔寺，我们的旅游车进不了塔尔寺的小镇了，寺前十多公里的公路边，我们换坐景区专门的大巴进去小镇，塔尔寺依山而建。

由于寺院内有摄影限制，没拍什么相。但参观一圈后我觉震撼人心的东西实在是太多了，塔尔寺是西北藏传佛教中心，里面一门一窗一墙一雕一画，从小小饰物到佛像佛塔，无不带着厚重藏佛之深邃，就算游客也能从充满历史沧桑感的物件外表，感受到这里的传承，积聚的功力对进去到这里的所有人的浸染。这里很多五体投地不分日夜的虔诚朝拜者，感觉到整个镇是仍然活跃着的藏佛活动修性之地，其实甚至不能称之为景区，我们平时参观的其他很多人文景观，其实已经停止了当初历史本身的创立目的，已停止于过去，这种景区仅为参观而立的，但塔尔寺拥有的没有任何改变，它仍是圣地。这也是我们尽管匆匆粗略绕了一圈，甚至不能作停留，远没有让我觉得停一停以便能更细致观仰和感受其藏佛信仰感化，也没有任何抱怨的原因，毕竟我是游人，不是将灵魂托负在这里接受感化的藏佛徒，自认也满有朝拜之心，但始终有打扰清静。

离开西宁傍晚终于回到了起点兰州，大环线3千公里下来，没有令我有停下睡个大觉的想法，明天半天经一番攻略决定去中山桥，今晩抓紧时间到街上逛逛。风靡全国的兰州拉面，唯独兰州没有，但其起源兰州是无可争议的，街头巷尾都有，叫牛肉面。打通河西走廊后，兰州成了汉藏蒙古维吾尔及胡人各民族汇聚区，兰州拉面就是取各族饮食习俗之长，中庸出来的一款合众做法的食物，一碗面可以见证兰州古往今来的容纳汇聚特质。也许是我第一次到兰州，特别留心观察着这个城市的人，游客是很容易识别出来的，我一个外地人的眼光中读出来的是，本地人大致也可以分出两类，一类是比较文质彬彬的知识分子模样，与他们说话问路也是很有礼貌，热情而有分寸，因为这里解放初期甘肃大量的共和国项目建设，响应祖国号召的扎根兰州的知识青年超过了当时兰州人口，他们这群人应该正享受着退休生活。还有一类可能是本地少数民族也较多，那晚在洒店附近的街头街头，见七八个自发组合的舞聚，可能他们天生有载歌载舞的民族属性，现场还有个击打民族鼓点节拍，音乐与舞者身体的柔合真的是天成合一，令我站着欣赏了很久，类似跳的是新疆舞，感觉到舞者在舞蹈中享受着晚上放下劳作的自由自在，鼓点乐声轻松欢愉，哈到好处的营造出这一小撮浪漫的夜晚，没有一点吵闹的感觉，观者舞者都是一种享受。我想起不能类比的是，我们那里的大妈广场舞的那种嘈杂，习以为常的有点旁若无人。

Day8

兰州市区

今天下午4点从兰州飞回珠海。不浪费大半天时间，我6点半就来到公交车站等去黄河中山桥的车。

中山桥溶入了金城兰州的百年血脉，兰州市是黄河唯一穿城而过的省会城市，中山桥是黄河上第一座铁路桥，当年国力贫困积弱的清政府同意出30万两白银建桥，由美国工程师设计，德国工程师指导中国工匠施工。巨量的建材全部由德国海运天津港，转转火车到西安，再用马车分几十批，翻越颠簸的西域通道运抵，铁桥1909年建成，这被喻为当年清政府做成的最后一件振奋人心的大事，后改名中山桥，桥的北岸耸立的白塔山，可能对黄河江面有点挤压，桥下黄河水有点喘急。从南岸望去，跨桥正对的白塔山上的古建筑红柱飞檐，古木参天，山上白塔与兰州黄河铁桥构成雄浑壮丽的画面，成为兰州市的象征之一。这天正好有重阳登高活动，我也应节沿曲幽细径，拾级而上。来到白塔寺，古朴庄严，白塔居白塔寺中，塔身八面七级，高约十七米，上有绿顶，下有圆基，通体洁白，挺拔秀丽，两边放着镇寺之宝，青铜钟和白象鼓，传说青铜钟在抗战争时期已拿去炼钢炉边而追回。白象鼓是一印度僧侣赠与寺庙做成一面鼓。两宝都经历了历史的沧桑。白塔前面是三大寺楼，塔后面有准提菩萨殿，东西各有配殿数间，个人感觉整个寺庙群与白塔山相影与南方寺庙较多综黄色调，这里深红色调为主，辅以少蓝与极少的白。从白塔山上半个兰州古城尽收眼下，虽然时间匆匆，但面对金城深厚而显赫的历史，当你站在高处尽然俯瞰不免感慨万千，有阅尽几千年中华文明黄河文化古今演进和变迁的感叹。

兰州之行就要结束了，去机场的路上，尽是金秋时节成遍成林的黄叶，还看见大片大片城市边沿裸露着的山丘，很多都是广阔的七彩丹霞地貌，斑斓条纹状的红带象极了人工绘上去的色彩，兰州的美无处不在。

回珠海的飞机上时间跨越了绚丽的天际黄昏日落，坐在靠机窗的我对这次青甘环线之旅的感悟良多，西域的壮丽山河是可以改变人生观的，这算我第四次到西域的行走，每一次在这边旅途回来，都有这种感觉而且一次次更强，我折服于这里魁宏的风景，更喜欢在这里感受她的深厚历史，个人在历史长河中其实就是一瞬间，就算是帝王将相，后世的历史不会回味你当朝的歌，只记住江山社稷之功，在这片充满历史的土地上更是淋漓尽致地体现出来。作为最普通的人就是宠辱不惊，贫也富也终将被历史卷走。当然，个人的努力行动是可以改变收获的，就这次行程下来，其实我轻历的野明长城，烽火台，胡杨观景塔，白塔山等等，其他同团旅友都是完全没有经历到的，谢谢自己勤奋的结果。今次走过的每一段路都是经历了灿烂历史之沐浴，虽是大漠孤烟，但这片土地承载下来太多太厚了，它的美也是玩不尽道不完。end。

用户评论

凉笙墨染

这个游记简直太赞了！我一直想去青藏高原看看，看了你的路线图和照片，真的超级心动！八天的行程时长刚刚好，安排也挺合理的，有没有想过能不能分享一下具体的住宿和餐饮信息啊？

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﹎℡默默的爱

作为一名旅行爱好者，我也非常喜欢这类型的游记。尤其是你写的拉萨的寺庙、阿里地区的风光以及纳木错的宁静湖面，真是让我流连忘返！太棒了，我会把它推荐给我的朋友们!

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晨与橙与城

青藏高原环境复杂，自驾旅行确实需要做好充分的准备。这篇文章写的很详细，很有参考价值，比如提到的高反症预防措施和高原反应应对方法都十分贴心。

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不识爱人心

看着你的照片，仿佛置身于那片广袤的天地之间。不过八天行程真的太短了，要体会青甘大环线的全部特色得花更多时间吧！

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爱你心口难开

游记写得真不错，内容丰富多彩，图文并茂，令人目不暇接。我特别喜欢你分享的当地人的故事和习俗文化，让人更有深度地了解这个地区。

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杰克

青藏大环线确实是一项挑战，特别是考虑到高海拔环境下的体力消耗和安全问题。游记中提到的这些注意事项很重要，希望更多人能够重视并做好准备

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算了吧

这段文字读起来很有节奏感，我仿佛跟着你一起体验了整个旅程的喜悦和感动。但我觉得如果增加一些个人独白的感受，会让文章更具感染力。

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搞搞嗎妹妹

我之前也计划过青甘大环线旅行，看了你的游记后，发现了不少不足之处，比如部分景点没有提及交通信息或周边设施的情况，还有就是在吃饭方面，能不能多介绍几家推荐的当地菜餐厅？

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全网暗恋者

这篇游记把青藏高原的风光写得如此生动形象，让我仿佛身临其境一般。不过，我觉得可以适当增加一些关于环境保护的建议，呼吁更多人珍惜这片美丽的土地。

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身影

你的照片质量很高，特别是拍下的天空和云朵，简直太美了！希望以后有机会去青藏高原旅行，把这个梦实现

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百合的盛世恋

游记内容比较详细，介绍非常全面，但我觉得文章的标题有点单调，建议可以换成更吸引人的名字，例如"穿越苍茫的天空：青甘大环线八日探险之旅"

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白恍

我想请问一下，你在旅行过程中遇到了哪些困难？如何克服了这些困难？分享你的经验能帮助到更多人！

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最迷人的危险

这篇文章写得真好！让我更加渴望去青藏高原探索这片神奇的土地。期待看到你以后更多的游记!

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落花忆梦

个人觉得文章内容偏于客观陈述，缺少一些情感共鸣的表达。尝试加入更多个人感受和体验，会让游记更生动有趣。

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艺菲

青甘大环线八天行程虽然比较匆忙，但你充分利用时间景点打卡，也留下了很多回忆照片。希望能有更多人能有机会去欣赏这份美丽景色！

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命硬

旅行过程中，你分享了一些摄影技巧，比如用什么相机、怎么拍摄风景等等。我觉得这些信息非常实用，对想要学习摄影的小伙伴也很有帮助。

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你瞒我瞒

游记非常吸引我，我本来就打算去青藏高原自驾游玩，看了你的文章更加期待了！你写的路线安排很合理，希望到时候我也能像你一样留下美好的回忆。

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站上冰箱当高冷

觉得游记篇幅太长了，信息密度有点高，可以适当缩短一些文字，突出重点内容，这样更容易让人阅读理解。

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此生一诺

这篇文章让我更加了解青藏高原的风土人情和独特文化，同时也激发了我的旅行热情。希望能有机会亲身去经历这场视觉盛宴！

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