panda 第三条互助、协作、学习的精神是北京小平的基本宗旨。
（一）所有加入北京小平队的球迷应具有“人人为一、人人为一”的互助精神，遵守法律、道德和社会秩序和良好风俗。加入后，凡有违法乱纪、违反道德规范、违反公序良俗、违反本公约、违反互助精神的曲友，一律退出北京小平。
（2）所有加入的粉丝应具有良好的协作精神，相互理解、包容、配合，充分发挥个人特长，取长补短，共同创造健康、快乐、有趣的旅行气氛。没有协作精神的不得入群，已入群的应退出。
（三）所有加入北京小平的球迷都应具有良好的学习精神，有继续学习的兴趣和能力，乐于接受新事物，不断学习新知识。尤其是每个粉丝都应该掌握与旅行相关的常用互联网工具和自媒体工具。不具备学习精神、学习能力、掌握常用旅游互联网工具能力的不宜入群，已入群的应退出。
第四条申请加入北京小乒的人员，年龄不超过65周岁。
第五条：加入北京小平后，70周岁但72周岁以下的球迷，在身体健康状况仍适合自驾出行的前提下，可以继续留在北京小平并参加一些没有健康风险的活动；如果自驾，不建议接受其他粉丝拼车。
第八条北京小平的出行方式为自驾出行。您可以在出发地跟团出行，也可以使用其他交通工具到达集合点，在集合点向合法租赁机构租车，或将自己的车辆托运至集合点出行自己在一个小组中。
第九条北京小平提倡国内团体自驾深度旅游、休闲旅游，国外团体自驾深度旅游，倡导环保低碳旅游，不从事办理登机手续旅游，也不从事旅游无论是预算有限还是豪华旅行。
第十条一起出行的球迷自行承担出行费用和出行风险，并自行决定费用水平。粉丝们可以拼车或者组成多辆车的团队。
第十一条：路费由粉丝共同分担。
第十二条北京小平主张平等的球迷朋友关系。在各种会议、聚会、结伴出行等活动中，不建议粉丝互相请食物；不建议用粉丝的个人职业立场来称呼他们。
第十三条北京小平倡导球迷拓展国际视野，鼓励球迷走出国门、组队深度海外自驾游。并在旅行过程中积极向世界人民传播中华优秀文化，当好中华文化的践行者和传播者；积极向海外旅游爱好者推介中国好旅游资源，当好全国旅游资源推广者。私人发起人。
第十四条北京小平鼓励球迷跨省市建立联系。粉丝旅游团队到达外省市后，可以与当地有趣的朋友见面，加强全国粉丝之间的相互沟通和了解，聆听当地粉丝对风土人情、历史文化、美景美食等的看法访问过的地方。介绍增加旅行体验。
第十五条异地球迷聚会时，必须遵守以下约定：
（一）倡导零成本会议，如安排在公园见面、不聚集就餐、单独饮水等。
（2）如果无法安排在零成本场所见面，尽量安排在茶馆、咖啡厅、快餐店等低成本场所见面。所有产生的费用，包括当地球迷的费用，将由客队球迷平均分担。来访的球迷不会给当地球迷带来任何经济或人力负担。
第十六条为加强粉丝之间的相互信任，提高全国好友之间不见面拼车、组队的便利性，可以建立粉丝信用评价制度。
第二章安全风险自担原则
第十七条北京小平球迷的出行安全、交通安全、健康安全风险自行承担。球迷之间依法不承担任何安全风险责任，拼车车主依法不承担拼车人任何安全风险责任。
第十九条行程开始前，建议所有参加行程的粉丝共同签名《自愿自发结伴自驾旅行约定书》。
第二十条建议粉丝每次参加团体自驾旅行购买保额不低于100万元的旅游意外保险。
第二十一条车主提供的拼车车辆应当是车主拥有合法所有权或者使用权的车辆。建议车辆同时满足以下条件：
（1）车辆状况良好，无安全隐患，并按照厂家保养要求及时进行全面保养。
（二）购买足额交强险。
（3）购买了较高额的车辆商业保险。其中，第三者责任险保额不低于100万元，驾驶险每座保额建议不低于100万元。
（四）用于长途行驶5000公里以上、车龄不超过15年、行驶里程不超过20万公里的车辆。
第二十二条拼车车主及同车的所有拼车人员，在各方自愿到达拼车后，建议在出行前互相提供身份证件，以供核实身份。
第二十三条建议拼车车主向所有接受拼车的人提供车辆行驶证、车辆保险单、车辆年检证明、车辆保养单等有效纸质原件或有效电子件；建议拼车车主向拼车车主提供确认相关纸质原件或有效电子副本，以确认拼车车辆的合法性和安全性。
第二十四条建议拼车车辆驾驶人（包括主驾驶、副驾驶）向同车所有拼车人员提供有效驾驶证原件；建议拼车者向拼车车辆的所有驾驶员提供有效驾驶执照原件。确认驾驶证，以确定驾驶人驾驶证的有效性。
第二十五条建议所有参加旅行的旅客向共同推荐的同旅客提供相关个人信息（如身份证复印件等），同旅客分工负责登记统计、旅游票务等工作。住宿预订。等待。获取其他曲友个人信息的曲友应妥善保管该信息，不得泄露或用于其他目的。
第三章出行路线及拼车团队协议
第二十六条旅行行程由自愿、自发一起乘车旅行的共同旅行者共同商定。他们可以对他人提供的旅游行程建议进行调整、修改后共同商定，也可以共同委托他人制定。如果您委托趣游帮助规划您的旅行行程，受委托的粉丝朋友不得收取任何费用，且受委托的粉丝朋友不对委托人承担任何责任。
第二十七条拼车协议
（1）当车主愿意接受他人拼车，而有人需要合用别人的车（拼车者）时，车主与拼车者在性格、爱好等方面兼容，可以达成一致费用预算标准（主要是住宿标准、餐饮标准）达成基本协议后，经双方自愿同意后建立拼车。
（2）拼车时，5人座车总人数不建议超过4人，7人座车总人数不建议超过6人。最好有长期驾驶经验的拼车司机作为副驾驶（拥有完整有效的驾照，驾驶技术熟练）。
（3）拼车时应充分考虑行李的放置、男女人数、合住房间是否方便等因素。
第二十八条组队协议
（一）车辆编队。建议每队车辆不超过4辆，每队总人数不超过12人。
（2）基于旅客安全和环保、低碳出行的考虑，不建议接受一人一车参加。
第二十九条北京小平球迷圈（以下简称“北京小平球迷圈”）分为以下三类。
（一）C类粉丝朋友圈：加入该圈子的人必须完全符合第一章总则的要求，已申请并同意本公约，并已完成实名身份验证。 C类粉丝圈以省（市）为单位进行分组。
（2）B类粉丝圈：加入该圈子者属于C类粉丝圈，且完成过一次或多次多人自愿自驾出行，且多人自愿自驾出行满足以下条件，并且我一直在申请：
1、多人自愿自发500公里及以上自驾旅行（指单次旅行）；
2、自愿、自发多人连续驾车出行3天及以上（指单次出行）；
3、未被其他旅友认为有违反本公约第一章一般规定或有其他不当行为的。
B型粉丝圈以省（市）为单位进行分组。
（三）A类粉丝圈：加入该圈子者属于B类粉丝圈，且完成过两次及以上多人自愿自驾出行，且多人自愿自驾出行满足以下条件：亲自申请的申请人：
1、多人自愿、自发自驾出行，累计行程6000公里及以上；
2、多人自愿自驾出行，单次行驶里程3000公里以上，且单次出行连续10天以上；
3、未被其他旅友认为有违反本公约第一章一般规定或有其他不当行为的。
第三十条A类粉丝圈的划分。
（1）A型粉丝圈基于粉丝共同的兴趣爱好，根据不同主题建立群体，如：摄影粉丝圈、旅行粉丝圈、国外自驾粉丝圈等。
（2）建立A级粉丝圈不限省（市）。符合条件的趣友可以加入同一个跨省（市）趣圈，并可以根据自身优势和需求，申请同时加入多个不同的群体。主题是A型粉丝圈。
申请加入上述A类、B类粉丝圈的粉丝。各省（市）北京小平球迷圈可依据本协议并结合曲友评价体系决定是否接受申请。
第三十一条上述多人自愿自驾旅行是指同时符合下列条件的旅行：
（一）有2辆以上车辆自愿、自愿结伴自驾出行，8人以上自愿、自愿结伴自驾出行。
（2）一起自愿自驾旅行的参与者全程均为北京小平队球迷，所有参赛球迷均未中途离队。
第三十二条北京小平各类球迷严重违反本公约的，应当退出其所加入的所有球迷圈。因任何原因退出曲友圈的，不得再参与所有类别的粉红粉丝圈。
第五章AA制定车辆费用分摊办法
第三十三条所有差旅费均实行AA制，按需结算，按日结算。
第三十四条住宿费按照实际住宿费用由室友平均分摊。
第三十五条餐饮费用由就餐人数平均分摊（不含个人消费的酒水饮料、个人消费的个性化菜肴等）。
第三十六条水果、零食、日杂品等共同消费的费用，由实际消费人数平均分担。
第三十七条风景名胜区门票、风景名胜区交通费由个人承担。当同一团队人数达到景区规定的团体票购买要求时，建议尽可能购买团体票，以降低整体门票费用。
第三十八条车辆的燃油费、电费、路桥费、停车费、洗车费、维修费、轮胎磨损费、汽车租赁费等，由同一车辆全体乘员（包括主要乘员）平均分担。车辆的驾驶员和副驾驶员）。
（1）养护费计算：养护费=行程总里程每公里平均养护费。每公里平均保养费由车主提供，由同车所有乘客根据真实性原则确定。
每公里平均维修费用是指一个完整维修周期（即从上次大保养到下一次大保养）内每公里平均维修费用。
（2）轮胎磨损费的计算：轮胎磨损费=行程总里程（轮胎购买价格4每个轮胎平均行驶里程）。轮胎的单位购买价格和每个轮胎的平均行驶里程由车主提供，并由同一辆车的所有乘员根据真实性原则确定。
（三）车辆保险费（不包括因接受他人拼车而购买的行驶保险费用）由车主承担。接受他人拼车购买的驾驶保险费用划分如下：
1、拼车者每次拼车时，每个拼车者分担的驾驶保险费不得超过单座驾驶保险费。具体金额由双方协商确定。
2、一个保险年度内，车主向拼车者分摊的驾驶保险费总额不得超过以下金额：驾驶保险费总额车辆座位数（车辆座位数-1）。
（4）车主不向拼车者收取车辆折旧费。
第三十九条行驶中因意外爆胎而更换轮胎的费用（不包括因轮胎正常磨损而产生的更换费用），由同车所有人均摊。行驶过程中因路况不良等原因不可避免的发生车辆碰撞、底盘划痕、漏油等修理费用（不包括部件老化造成的修理），不在保险范围内的部分，由同车所有人均摊。
第四十条车辆行驶不得违反规定、规则。因驾驶人故意或者重大过失造成的罚款、扣分由驾驶人承担。驾驶人因其他原因违反规定的，由同车全体成员协商解决。
第四十一条非驾驶人、拼车人造成的事故费用，由保险公司或者第三方承担。拼车人造成的事故费用由拼车人承担。
第四十二条拼车者不得要求司机违规驾驶。否则，因违规而产生的一切费用和责任将由提出要求的拼车者承担。
第四十三条为保护驾驶员、拼车人的权益，实行拼车约束协议。
（1）司机承诺，在未得到团队70%以上同行同意的重大特殊情况下，不擅自改变预定行程。
（二）司机与拼车人员共同承诺，重大特殊情况未经车队70%以上同行同意的，不中途解散。
（三）实行旅游积分押金制度。出发前，所有旅客应向本次行程所有旅客共同委托的托管机构缴纳双方商定的信用保证金。行程正常结束后，托管人将及时将信用押金无息退还给所有旅客。旅游参加者缴纳押金后中途退出，导致行程调整，给同行其他人员造成损失的，该损失将从参加者预付的信用押金中扣除；若给其他参赛者造成的损失超过参赛者预缴的信用保证金，则双方均应承担损失。依法协商解决。
（4）信用押金建议金额：每人500元，总行程2000公里以内；总行程2000公里至5000公里每人1000元；总行程5000公里及以上，每人2000元；出境旅游30元，30天以内每人3000元； 30天及以上出境旅游每人5000元。
（5）出行前，由各出行参加者共同推荐的食宿及旅游预订人员根据情况向所有出行者收取所有必要的住宿、景点门票、机票、火车票、目的地租车费、租车押金等。根据实际需要。的预付款。若旅客因个人原因退出行程，因退出而造成的已预订物品的直接损失将从预付款中扣除；给其他个人或者集体造成的损失超过预付款数额的，由双方依法协商解决。
第六章住宿安排和餐饮安排
第四十四条酒店住宿安排应当经全体旅客同意，但应当保证酒店安全。如果酒店有接待能力，建议尽量安排在酒店内。
第四十五条餐饮安排
（1）同一车或同一车队的人可以自行决定是单独用餐还是集体用餐。
（2）同车人员单独就餐时，建议选择同一餐厅或距离较近的餐厅。
（3）共同用餐时建议使用公筷。
第七章共同乘车出行互助分工协议
第四十六条同车互助分工建议
（一）主要驾驶员一名，是具有驾驶资格并能熟练驾驶车辆的车主（或者合法使用人）。租车时，拼车者将是具有驾驶资格并能熟练驾驶车辆的拼车者，由同车的人共同选举产生。
（二）副驾驶员一名或者多名，是具有驾驶资格并熟练驾驶车辆的拼车人，由同一车辆上的人员共同选举产生。
（3）设立安全管理人员，由同一车辆上的人员共同选举产生。安全管理员的主要分工是：
1、提醒驾驶员安全驾驶，不得超速、违章、疲劳驾驶等。
2.提醒广大骑行者在外出时注意言行，避免发生事故和纠纷。
3、负责同一车队内车辆之间的导航和通讯。
（4）设立后勤经理一名，由同一车辆上的人员共同选举产生。物流管理员的主要分工是：
1、负责酒店、餐厅的住宿安排，并负责财务支付、结算和记录。
2、负责同组粉丝之间的联系。
（5）对于同一车辆内不负责车辆驾驶、安全管理、物流管理的其他人员，除积极配合和支持驾驶员、安全管理员、后勤管理员的工作外，建议其他人员人员主动承担其他日常工作。没有人等待或依赖。
（6）以上所有协助人员均由同一车厢的所有乘客共同选举产生。所有互助人员不得收取任何费用，也不对其他同伴承担任何风险责任。
第四十七条团队内互助和分工建议
（一）设立联络员，负责出行过程中车辆与人员之间的信息共享、沟通、建议收集、分歧协调等。
（二）设立副联络员一名，负责全队住宿、酒店、餐厅的安排以及相应的财务支付和结算，并协助联络员开展工作。
（3）设置一名或多名摄影师，负责拍摄团队视频和照片。
（四）有一名或多名视频剪辑师负责团队视频的剪辑、文案、配音和传输。
（五）自驾出国旅行时，指定一名或多名语言翻译人员负责团队书面语和口语的翻译。
（六）上述所有配套人员均由同一团队的全体旅客共同选举产生。互助部人员不收取任何费用，也不为其他同事承担任何风险责任。
第八章附则
第四十八条北京小平队的一切事务均由球迷在群内自治。各省（市）圈子可以根据自治原则和本公约，结合自身情况制定适合本扇圈的细则或协议。
第四十九条加入北京小平队的球迷在参加自愿自驾旅行时，建议向同行的其他球迷提供由参赛球迷的合法继承人签署的书面文件，承认并同意本公约。与粉丝共同参加旅行的书面材料（建议提供原件并交给共同推荐的联系人或副联系人妥善保管，并在旅行正常结束后归还）。
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用户评论
终于等到这篇文章啦！我去年也是和朋友们一起去云南的自驾，那路上的风景简直美到窒息啊！跟你们说的那样，一定要提前做好规划，行程安排得合理才不会让人觉得累。小萍的这份公约整理得很用心，希望能让更多人享受自驾旅行的乐趣！
有20位网友表示赞同！
北京出发去哪儿的自驾游，真的听起来很不错呀！我还没玩过这种形式的自驾，感觉很有挑战性，尤其是在路上要和朋友们互相配合、一起协商。希望小萍都能和她的伙伴们玩的开心，一路顺利!
有12位网友表示赞同！
我觉得这份公约写得很好，尤其强调了相互尊重这个点很重要！自驾游时间长，相处久了难免会出现摩擦，沟通才能避免很多不愉快的事，真赞赏小萍的细心！
有19位网友表示赞同！
我更倾向于一个人慢游的方式，这样感觉会更有仪式感，也能更好地感受沿途的风光。团队旅行确实很热闹，但有时候也需要一些独处的时间吧？！
有6位网友表示赞同！
这篇公约很有用参考价值，我明年计划和朋友们去海南自驾游，可以借鉴一下小萍这份公约的框架，提前协商好旅途上的细节，相信会让旅程更加顺利！
有13位网友表示赞同！
看了小萍的文章之后，我觉得她的伙伴们一定都很幸运，能和她一起踏上这趟难忘的自驾游！我个人更喜欢跟心亲密的朋友一起去旅行，这样才能留下更多珍贵的回忆。
有8位网友表示赞同！
自驾游确实很自由，可以想去哪里就去哪里，但也要注意到安全问题。建议出行前做好充分的准备，查阅路况信息，了解沿途设施，这样才能保证旅途中安全顺利!
有8位网友表示赞同！
这份公约中提到的“互相尊重”和“包容”，我觉得非常重要！自驾游的过程中难免会遇到一些摩擦，但只要大家都能互相理解、包容，就能让旅程更加开心。小萍真是一位懂事朋友
有7位网友表示赞同！
我也很喜欢旅行，尤其喜欢体验不同的文化、品尝当地的特色美食！北京出发的路线很有诱惑力，尤其是那些历史名城，可以多了解一下当地文化艺术！
有8位网友表示赞同！
这种自驾游公约真的很实用，特别是对于新手小白来说，提前做好计划会让旅途更加安全和稳定，避免走冤枉路或者出现意外情况！
有9位网友表示赞同！
看小萍的文字，真的能感受到她对朋友们旅行的期待和用心，这份公约不仅是一份协议，更像一份充满友谊和爱意的故事开头，祝他们旅途快乐!
有7位网友表示赞同！
自驾游确实很有趣，但是对于长时间驾驶来说，需要有一定的驾龄经验和开车技能才能保证一路的平安顺利，也希望小萍和小伙伴们注意安全！
有19位网友表示赞同！
我比较喜欢一个人旅行，能更好地体验不同的风景和文化。不过看着大家开开心心的自驾游，我也想尝试一下呢！这份公约可以作为我的参考。
有9位网友表示赞同！
我觉得公共场合要遵守秩序，不能因为自驾游就互相打扰他人。旅游的目的应该是放松身心、感受文化，而不是给别人带来麻烦!
有18位网友表示赞同！
旅行最大的乐趣在于探索未知和体验不同的生活方式，小萍的这份公约让我对她的旅程充满了期待！希望她能留下更多美好的回忆。
有8位网友表示赞同！
自驾游确实很惬意，可以随时停留欣赏沿途风景，也可以到不同的地方品尝美食。不过驾驶时间长也要注意安全休息，避免疲劳驾驶!
有16位网友表示赞同！