大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于探寻未知:川藏中线——一条鲜为人知的进藏之旅,一次值得体验的旅行,这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
从地图上看,川藏中线只是夹在川藏南北线之间可以连接起来的一条线路而已。不错,川藏中线其实是由乡道县道连起来的一条线,几近废弃的林区公路、没有导航、没有网络,甚至有些地方可能需要轨迹地图才能继续前进。
川藏中线起于西藏那曲地区比如县,止于昌都地区八宿县,东西衔接国道317和国道214。全长700多公里。在没有川藏南线北线的年代,是从四川唯一进藏的线路,是古老的茶马古道,是1950年18军进藏的线路。这条路的难度要远大于川藏南线和川藏北线。
川藏中线的风光、人文都极具原生态,沿途风光草原、湿地、河谷、苔原、冰川一应俱全,田园委婉、雪山磅礴、民风淳朴!是一条很有深度的自助游线路。
这条路上有赵尔丰“改土归流”留下的汉藏通婚的村庄、有朝东的汉墓群、有抵御波密王的长城、骷髅墙、普玉三色湖、上游的怒江大峡谷等等。
有数不尽的湖泊,西藏最古老的雍仲本教徒崇拜的最大圣湖当惹雍措、西藏三大圣湖之一的纳木措、中国第二大咸水湖色林措、以及卓玛朗措湖、普玉三色湖!
自驾线路:成都—映秀—丹巴县—道孚县—炉霍县—德格县—江达县—昌都—洛隆县—边坝县—比如县—那曲—当雄—拉萨
重点说几处:
洛隆县到边坝全程180公里,大部分为土路,滑坡路段随处可见,需要谨慎驾驶快速通过。
边坝到比如全程土路210公里,路面狭窄,很多路段仅能单车通过,翻山路段极险,几处涉水,路面破碎。
比如到那曲全程柏油路,G317转S303路口后部分滑坡路段路面土路,破碎,小车能谨慎通过,全程限速。
极端烂路和险路集中在边坝境内和边坝至比如段,大约有200公里。难度与丙察察相仿。
短短七百公里,就要翻越十来座让人望而生畏的大山。
用户评论
这条路确实挺特别的,以前一直以为川藏只有那一条国道,现在才知道还有这么个路线!以后有机会一定要去看看,体验一下不一样的风景。
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做车友的来说,绝对不能错过这条未经开发的路段,那种挑战和自驾带来的成就感才是旅行中最棒的回忆!
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这篇文章写的太好啦!把我勾起了很多想去西藏的小欲望。但我胆子有点小,怕遇到突如其来的危险啊,对这个路线了解的不够深,建议作者可以多分享一些安全方面的经验或者小技巧。
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川藏中线一直是我的梦想路线,我想要体验那种荒凉又壮丽的景色,这篇文章让我更期待了!但我还是想问问,这条线路的路况怎么样?比较崎岖吗?
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我觉得作者说的没错,川藏中线的魅力在于它的未知和挑战。那些“网红”路线人山人海,欣赏不了真正的宁静之美。喜欢冒险的我一定会尝试这趟行程的!
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这条路听起来很酷,但我比较保守,还是更喜欢比较成熟的线路,这样我才能更好地享受旅程。可能这不太适合我吧。
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我最近对摄影非常感兴趣,想要拍一些壮丽的自然景观,我觉得这条路线应该很有用。不过我想问一下,这里通信状况怎么样?
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这条路确实很吸引人,但同时我也担心安全问题。如果去自驾的话需要做好充足的准备工作吧!请问作者有没有什么建议呢?
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作为一名旅行爱好者,《你的文章》让我对川藏中线充满了期待!你分享了这些独特的旅行经验,让我更加坚定了探索这条线路的决心。这绝对是一次惊心动魄、难忘的旅程!
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我感觉这段文字写得很真实很有感染力,作者对这条路线的热爱非常明显。我已经想象成自己在路上欣赏风景的感觉了!希望有合适的时机可以去体验一下。
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川藏中线已经成为我的心头好,期待有一天能够走上这条充满挑战和未知的道路,感受大自然的壮丽和人生的震撼!
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"少有人知的进藏线路" 这句话确实很有吸引力,我会尽快研究一下这条路线。也许以后我也可以走出去看看不一样的风景。
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我很欣赏你对旅行的热情和勇气,分享这种独特体验一定会带给很多朋友灵感!但我感觉这篇文章缺乏一些具体的细节信息,或许可以分享一下路况、住宿条件等方面的情况?
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我觉得这篇博文很有意义,它揭示了川藏中线以外还有很多美好的旅行选择。对那些想要探索西藏的人来说,这是一条充满冒险和惊喜的道路!
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虽然这条路线听起来很酷炫,但我还是比较喜欢一些成熟的旅游线路,毕竟安全永远是最重要的。不过这篇文章确实让我拓宽了视野,了解到了一种完全不同的旅行方式。
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川藏中线一直是我的愿望清单中的一项!你分享的体验真的太棒了!我会仔细研究一下这篇博文,并尽力将它变成现实!
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我更喜欢那种被大自然包围的感觉,而不是人满为患的景点。这篇文章让我看到了川藏中线不同的魅力,或许是时候摆脱舒适圈,勇敢去尝试新事物了!
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这篇博文把我带到了西藏的一片心灵淨土,让我想起曾经拥有的那些梦!我相信这条少有人知的线路一定充满了让人难忘的体验。
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