凯灵跑C11纯电动自驾游无锡

元旦假期驾驶Leapo C11纯电动无锡自驾游。上次在南京开着一辆Leapo C11纯电动自驾游。因为没有提前准备，所以没有订酒店（今年过年假期出行的人实在是太多了）。 ）夜游了南京夫子庙，我们在无锡停留，途中订了酒店。正好赶上再给我一晚跑C11，一家人从景福子寺附近的地下停车场出发，前往西怡宾馆。导航显示全程176公里，耗时约2小时。天气条件发生变化时，气温为12 摄氏度。走的时候开了1.4公里，然后拍了一张照片，显示动态续航为381公里。全程基本都是在高速高速路上，刚走的时候还堵车。不过，跃动C11纯电动车却不怕堵车。这也是我喜欢驾驶Leap C11纯电动自动驾驶汽车的原因之一。与自动驾驶汽车相比，我的Leapmo C11无论是驾驶还是驾驶都有优势。它更环保、更节能、更经济。我们自驾行驶在高速公路和高速公路上后，尝试打开零炮C11的ACC自适应巡航。我很少晚上在高速公路上开车。这是我第一次在夜间打开ACC自适应巡航。零式C11的ACC经常在白天打开。经过对零式C11 ACC和LCC的多次OTA优化，我感觉非常好。于是我尝试再次打开LCC。哦，晚上真是太美妙了。这样我就可以解放双脚，轻松转动双手。这也是零跑C11给我带来的驾驶乐趣。就这样，在Leap Run C11的ACC和LCC辅助驾驶的配合下，145分钟后，我们到达了目的地，我们预订的酒店。我们在计算能耗表现的时候，最近喜欢一直跑C11的动态范围，因为这个动态范围比较实用，而且它是根据我最近的驾驶习惯给出的指示范围，（所以每次都会不一样）。全程共行驶174.6公里。出发时的动态航程为381公里，到达目的地时的动态航程为204公里。 381-204=计算消耗量为177公里。 174.6177=0.9864407，所以电池寿命达标率为98.6%。我对这个电池寿命成绩非常满意。毕竟，它既是高速公路，又是高速公路。高速公路基本上是115码。坐C11开车过去很方便。到达目的地后，我们先吃晚饭，晚餐后入住酒店。走了一天累了，洗漱睡觉。第二天还要继续在无锡开车，所以要早起给小玲充电（我自驾游时喜欢给小玲充电）。第二天，我七点左右就起床了，出门去找小玲。我拨通了零跑C11的语音助手。小翎寻找附近的充电桩。很快，几个充电桩位置就出来了。最近的充电桩距离导航有600米。插上枪后，车内有12个零式C11的扬声器。由法国Ajamis专业调音，声音非常好。其实在车站给车充电还是很方便的。 8个充电站，只能给2-3辆车充电。然而，充电站的效率并不高。我不想充电到91%的时候再充电。酒店。一家人回酒店收拾东西。退房后，我对无锡的第一站鼋头渚很兴奋。我以为我来得很早，结果却迟到了。停车场已关闭。我按照管理人员的引导，支付了停车费。当我把Leap C11 停在路边时，交通管制了。女朋友已经买好了票，步行10分钟就到了株洲风景区。进入景区后，她先排队坐船去仙湖岛。哇，原来还有那么多人在排队呢。幸运的是，只花了20-30分钟就上船了。船一出发，一大群海鸥就跟着我们，给船拍照。实在是太美了，很多人都在喂海鸥。乘船12分钟，到达太湖仙岛。在太湖仙岛玩了大约3个小时后，我们乘船返回。

归零：C11 上次来的第一站是西南长街步行街，应该是一条古老的美食街。正好饿了，就在附近找了个停车场把零停了下来，步行一分钟就到了。我们在南昌街上吃喝逛街。时间过得很快。当时是下午5 点。我们都逛累了，想回家。于是我们就开着跃跑C11回去了，导航大概156公里。 2 时间长了，小灵的续航时间就轻松达到了。我们来看看这段路的里程达标率。起步时动态里程表显示336公里，剩余动态里程表显示192公里。实际行驶时间155.2公里，耗时146，有点太长了。其中大部分在高速公路上，共336公里。 -192=消耗表显示144公里，155.2144=1.0777778计算出续航达成率107.8%，这段时间的续航达成率很高，高ACC和LCC可以继续使用。就这样，零跑C11陪伴的两天自驾游就圆满结束了。自驾游开着零跑C11很开心，主要是辅助驾驶体验非常好，让驾驶省心省力很多。另外两天，小玲陪着我们跑了675公里。即使我们满电出发，也要花费100元左右来补充电池。这真的很划算。假期期间高速公路免费，只需要门票、吃喝、住宿、购物即可。买点东西。现在有了纯电动车，我越来越喜欢自驾游了。期待下次继续自驾去更远的地方，哈哈。