边疆露天矿卡车司机：艰辛历程诠释汗水付出

露天矿生活回忆 刚刚开工的日子

在露天矿工作的日子当然不会轻松，有着煤矿开车经历的司机，当回忆起曾经在这里的日子时，都知道在那里挣点钱相当不易，工资水平一般，干的活却一点不少，总之在那里过着非人一般的苦逼生活。

有多少司机将自己的青春和满腔热血都散在这片土地之上，又有多少个苦涩日子只有卡车相伴左右，又有多少个夜晚思家心切难以入眠。卡友“在路上↗”的2016年就都奉献给了新疆这片煤矿，从2016年3月初开工，一直到元旦放假才停下手头辛勤的工作。

凡是总是开头难，开工的那天依旧记忆深刻，卡友回忆到当初还搞了一个开工典礼，一排排重汽豪沃矿山霸王整齐列队，在这一年里它们成为了煤矿生活的一部分，陪那里的司机度过了那段艰辛的岁月。

站在煤矿山坡一角，远远的遥望这一片无边无际的戈壁，再低头望望脚下的矿山卡车，也许从一开始就看不到太多的希望，在这里注定了要忍受更多的孤独寂寞，饱受露天矿生活的那份辛苦。也许这就是生活，没有人能够随随便便的成功，要想好好生活你必要要付出更多的努力。

挣点钱真不易 开豪沃矿山霸王

行路难难于上青天，在矿上开车的日子亦如此。卡友就这样开始矿山开卡车的日子，卡友工作的地点是新疆奇台将军戈壁二号露天矿，想必听到这个名字之后，会有部分司机回想起自己在煤矿上的开车经历。总之一句话都不容易。

其实在露天矿挣不到什么大钱，付出体力和工资并不成正比。和很多矿上的司机一样，卡友在这里管吃管住，拿着5500的底薪+奖金，说实在这工资水平真不高。这年头干什么挣钱都不容易。

在新疆煤矿上卡友开的是重汽豪沃矿山霸王，该车是一款非公路的宽体矿用自卸车，在如今的露天矿上随处可见。该车采用的6X4的驱动方式，搭载了重汽 WD615.47的发动机，排量为9.7升，最大输出功率370马力，额定载重为52吨。

煤矿上如何装车 这里的苦谁懂？

再来看看卡友在煤矿上工作的场景，在矿上当司机可没你想象中那么简单，每天都重复着相同的事，难免会枯燥乏味。

在露天矿工作过的司机应该都知道，矿上除了矿山卡车外，还有一种车必不可少。就是上面这一大排挖掘机，开挖机的司机同样也和矿山司机一样，每天都过着度日如年的日子，开什么车挣钱都不是那么简单。

矿山霸王在这里与挖掘机存在相互依存的关系，在露天矿这车一般都用于拉土和拉石头，上面这几张图就是卡友们在这里工作最好的诠释，每天都是靠大挖掘机装车，然后拉走。

新疆煤矿的路况条件差地形恶劣，在这里开卡车经常会出现危险的情况，比如图片这种翻车事故并不足为奇。

卡友在2016年开矿山霸王的时候就遇到过后门掉了的情况。当然在矿山遇到的困难远远不止这些。

要说什么时候最轻松，可能就是在遇到大检查停工的时候了，此时在露天矿山就看不到来来往往的卡车和挖掘机，原来都把车藏起来了，等风头过了在开始重新回到工作岗位。

新疆冬天很冷 煤矿上最可爱的人

新疆奇台的冬天格外的寒冷，入冬以来雪花早已成为这里的常客，远处的露天矿，近处的矿山霸王和自建板房，都穿上了一层白色的新装。冬天在矿山工作，除了开车的艰辛外，又多了一股股寒意。

在2016年一年的矿山生活里，谁才是陪伴卡友最久的？当然是这辆矿山自卸，从早起工作到路途上的休息，很多时候只有车与之相依。驾驶室自然而然就成为了另一个家，在很多孤独难耐的日子里，是车给了矿上司机们一丝家的温暖。

在露天矿的一年时光里，当然还有很多兄弟陪伴在卡友的身边，生活再苦再难，我们都要勇往直前，正是有了身边朋友的存在，才让矿上的生活不至于太过单调乏味。也许他们过着艰辛的生活，但是也要充满了希望，矿上每一个奋斗的人都是最可爱的人。

在元旦的时候卡友“在路上↗”也结束了这一年忙碌的工作，也和陪伴了一年的老伙计说了声再见，回家好好过个年休息休息，多多陪陪家人，年后再继续这里的露天矿生活。

编后语：