panda 据中汽协数据显示，2022年3月国内汽车市场累计产销量为224.1万辆和223.4万辆，受缺芯和疫情影响，同比分别下降9.1%和11.7%，。不过从1-3月的整体销量（产量：648.4万，销量：650.9万）来看，车市还是处于微增长状态，同比增长2.0%和0.2%。
随着3月销量的公布，国产车企第一季度的排名也尘埃落定。在排名前15的自主车企当中，更是有过半数（8个）实现了同比增长。外有合资打压，内有缺芯/疫情困扰，却还是有那么多自主车企实现了增长，为啥能这么出色？谁的表现又是最突出的呢？今天疆哥就跟大家一起来看看。
1、上汽：全靠五菱扛大旗
一季度销量：57.6万辆
同比增长：10.3%
上汽集团拿下销量第一，并做到10.3%的同比增长，这个结果应该在很多人没想到的。其实上汽拿下销量第一，已经不是第一次了。
在这份成绩中，占最大份额的是上汽通用五菱，它一季度的销量高达32.61万辆，占了上汽集团的大半壁江山。其中，最畅销的当属新晋国民神车宏光MINI EV，其累计销量达到9.4万辆，3月份更是拿下了轿车和新能源车双销冠。
不过对于上汽集团取得的这份成绩，网上还是有不小争议的。因为在许多网友看来，上汽很难体现出真正的中国制造。它旗下的一众自主品牌：五菱、名爵、荣威等，基本都是靠通用技术撑起来的，并非纯正的“中国创造”。不知道大家对这个，又怎么看呢？
2、长安：反超吉利稳了？
一季度销量：52.9万辆
同比增长：1.3%
排在第二的是长安汽车，它在一季度卖出了52.9万辆新车，同比增长了1.3%，把昔日老大哥-吉利，狠狠地压在了身下。看着它这个排名，应该会有不少人说它的获胜，是靠商用车销量第一（15.4万辆）撑起来的。
当你把目光放到乘用车榜单上时，完全可以发现它的乘用车销量（37.5万辆），同样也是比吉利（32.6万辆）多。其实长安之所以能一步步赶超上来，关键还是在于设计和研发的不断投入，所以才有了CS75（3月）反超哈弗H6，CS55冲进前五的成绩。
值得一提的是，在二三四季度，长安还打算在火爆的新能源市场发力，推出叫板宏光MINI的糯玉米、叫板特斯拉Model 3的长安C385，以及高端新能源阿维塔11。上汽能拿第一的一大关键就在于新能源，现在长安也在发力，拿下第一也有机会了？
3、东风：质量不够，数量来凑
一季度销量：31.2万辆
同比增长：1.2%
提到东风，大家最先想到的应该是东风日产、东风本田、东风悦达起亚、东风神龙等合资车企，但除了合资之外，东风的自主品牌同样也是值得一提的，特别是子品牌数量（东风风神、东风风光、东风风行、东风日产启辰、东风岚图等），差不多算是国产最多的了。
尽管这些东风自主品当中，能打得并不多，但是靠着数量的堆积，以及商用车的大力助攻（14万，商用车第二），它还是卖出了31.2万，成为了第四畅销自主车企。
4、比亚迪：新能源杀疯
一季度销量：29.2万辆
同比增长：177%
虽然在自主车企当中，比亚迪只是排在第五，但它的这个成绩，含金量还是挺高的。因为这29.2万的销量里，有29万辆是乘用车，而其中的新能源车占比，高达98%。
这个销量数据，已经接近它2021年全年销量的一半了。3个月就卖出半年的销量，并且还是在淡季，难怪比亚迪敢做全球第一个停产燃油车的车企。并且值得一提的是，比亚迪的芯片自研、自产能力还非常强，不受缺芯困扰的它，还会继续杀疯么？
具体到车型方面，表现最亮眼是以秦PLUS DM-i为代表的秦家族，1-3月累计卖出7.5万辆。此外，以宋PLUS DM-i为代表的宋家族，也卖出7.4万辆。至于起售价在20万以上的汉、唐家族，也分别卖了3.4万和2.7万辆。
5、奇瑞:热议、潜力十足
一季度销量：21.6万辆
同比增长：12.4%
第一季度，奇瑞累计销量为21.6万辆，同比增长12.4%。虽然这个体量和增长看着不大，但是较之负增长的长城（28.4万，同比增长-16.3%），它看着明显是更有潜力。并且需要注意的是，它的这个增长，在纯燃油领域，完全算得上是第一。
奇瑞之所以能在一季度领跑燃油市场，一方面是因为它的2.0T发动机正大量装载，引起了许多消费者的关注；另一方面则是因为它的出口事业越来越强，1-3月就卖出了6.99万辆，同比增长了30.8%。
而在接下来的时间，奇瑞还将推出一大堆有“看点”的新车，比如撞脸长安UNI系列的捷途大圣、奇瑞欧萌达；终于不是只用1.5T动力的轿车-“艾瑞泽8”，以及要蹭坦克300热度的捷途捷途T-X。热门新车一个接一个，奇瑞终于也学会搞事了？
6、广汽：MPV挑大梁，埃安新能源发力
一季度销量：14.0万辆
同比增长：47%
广汽的14万累计销量虽然不多，但还是帮助它成为了自主10强之一。而在传祺的一众在售车型当中，销量能位列同级前茅的，不是热度颇高的轿车-影豹，以及旗舰SUV-GS8，反而是M6和M8两款MPV，这点应该在不少人的意料之外。
另外值得一提的是，在广汽的销量中，新能源车的占比也同样不小。在1-3月中，广汽埃安累计产量是43,874辆、累计销量是44,874辆，同比增长均超150%，增长的势头非常强。冷门的MPV、新能源都能打，热门的轿车、SUV却不尽人意，广汽要好好努力才行了。
7、小鹏：销量翻三番，全靠基数小
一季度销量:3.5万辆
同比增长：333.4%
1-3月，小鹏累计卖出了3.5辆新车，不仅挤进了一季度车企Top15榜单，它还成为了国产造车新势力的领头羊。当然相比起排名，大家可能更关注它那堪称自主第一的翻三番同比增长，其实小鹏之所以能增长那么多，更多还是因为之前的基数小。
当然，这个基数小并不代表小鹏销量含金量低，你把目光放到小鹏具体车型销量上时，完全可以发现最贵的P7才是小鹏汽车攻城略地的头号功臣。越贵卖越多，所以接下来推出的更贵小鹏G9，会不会卖得更多呢？
8、理想：独木也能成林
一季度销量：3.2万辆
同比增长：152.1%
理想的表现同样值得一夸，因为其它车企都还在靠车型数量取胜的时候，理想直接一招制敌。仅凭理想ONE一台车，就杀进了自主车企Top15榜单，做出了152.1%的同比增长。
而且理想ONE售价还一点都不便宜，34.98万的价格，已经比绝大多数合资车都要贵了。卖得贵还能卖得好，理想确实很懂消费者的需求。理想ONE已经成功了，后续推出的理想L9能不能再创辉煌呢？值得期待。
从总体情况来看，今年国产品牌的发展形势一片大好（涨的车企比跌得多），上汽估计今年仍然能领跑自主品牌。另外，随着长城新品牌和新产品的投入，也可能会威胁到吉利的地位。而随着新能源的发展和普及，比亚迪在新能源上的优势也会愈发明显，想必能冲进前三问题不大。
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用户评论
果然是国产之光！上汽领跑榜单，自驾游就选它，太给力了。
有18位网友表示赞同！
奇瑞这次表现惊艳，马上准备带家人去试试这款车。
有17位网友表示赞同！
看了这个排行榜才知道，原来我们国家车这么厉害。
有17位网友表示赞同！
每次看到这种排名，都觉得自己祖国的力量很强大。
有13位网友表示赞同！
上汽一马当先真是实至名归，自驾游必备啊！
有5位网友表示赞同！
这排行榜里有几个我看好的品牌，国庆出游肯定不错。
有15位网友表示赞同！
听说奇瑞的新款车内饰挺不错的，真的要去看看了。
有7位网友表示赞同！
国产品牌崛起，旅游出行更安心了。
有10位网友表示赞同！
终于不用担心在国外租车时的种种不便了。
有19位网友表示赞同！
上汽这次可是下足了功夫，期待他们的新车型。
有11位网友表示赞同！
排在这前面的品牌，相信质量也不会太差。
有12位网友表示赞同！
每次看到国产车排名提升，都让我民族自豪感爆棚。
有15位网友表示赞同！
自驾游还是国产品牌放心，安全又方便。
有17位网友表示赞同！
这榜单一出，马上就准备安排下一场旅行了。
有12位网友表示赞同！
奇瑞新车型性价比高，预算有限的朋友可以考虑考虑。
有12位网友表示赞同！