桂林是广西高铁站最多的城市，拥有14个高铁站，其中5个在规划

其实桂林是广西高铁站最多的城市，拥有14个高铁站，其中5个在规划的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解，因此呢，今天小编就来为大家分享桂林是广西高铁站最多的城市，拥有14个高铁站，其中5个在规划的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

桂林市将规划在全辖范围内建设14个高铁车站。最终目标是让所有县都开通高铁站。截至目前，9座高铁车站已投入使用，竣工率约70%。可以说是非常的强大。毕竟规划总数高达14个。桂林市目前开通的9个高铁车站中，6个位于所辖县级单位，3个位于市辖区。这些高铁车站车站分布在两条高铁线路上，分别是国家主干线贵广高铁和湘桂两省重要联络线横六高铁。值得一提的是，桂林是整个广西地区高铁站点数量最多的地级市，数量远远超过省会南宁市和第二经济强市柳州。是名副其实的广西首个高铁地级市。

目前，桂林已经拥有一条“十字形高铁线路”，这是横六高铁与贵广高铁交汇的结果。此外，桂林市还有两条高铁线路正在规划中。这两条高铁线路分别由连接湖南与广西两省的重要连接线怀桂高铁和连接广西与广东两省的重要连接线广西至湛高铁组成。届时，桂林将形成6个方向的高铁线路。 （下图仅是大概方位，不代表实际位置，想看实际信息请参考国家规划图）

蓝线已投入运营，绿线为规划中的高铁线路。

之前有网友问，桂林的经济发展不太好。建设这么多的高铁线路和高铁站是一种资源浪费，而且高铁站太多给人一种混乱的感觉。事实真的如此吗？

数据外行人的观点：桂林是一个标准的旅游城市。辖区内工业不太发达。整个城市基本上都是靠旅游业来维持的。对于一个旅游城市来说，如果没有便利的交通谁会去那里呢？如果没有高铁，全国各地前往桂林将非常不方便。高铁的建设，方便了各地群众到桂林旅游消费。这些人不仅需要支付景区费用，还需要在当地吃、喝、玩。这可以增加当地人民的收入。最重要的是让当地政府有更多的钱来建设当地的基础设施，让整个地区的人民都能受益。

我不明白为什么有网友说建太多高铁站是浪费资源。桂林9个高铁车站均为横柳高铁和黔广高铁上的车站。两条高铁线路已开通。在高铁线上，建设几个高铁站的成本并不是很高，但却可以让一个地区数十万人方便地乘坐高铁。这么好的东西为什么会浪费资源呢？高铁线路已经占用这么多土地，再建几个高铁站是不是浪费？你知道很多想建高铁站的地区都没有资格吗？最后祝愿桂林能够稳定发展。

自从2014年第一次去桂林以来，我开车来桂林不下十次，几乎走遍了桂林所有的县（下图是2019年至今）。可以说我对桂林很了解。我感觉桂林的环境越来越好。第一次去漓江的时候，水有点臭。经过多年的改善，居住环境越来越好。当然，有得也有失。这些年末，桂林的城市发展变化不算太大，在整个广西也不是太明显，但是我觉得保持桂林良好的环境是最重要的。