其实我们常说的“SOS”并不是求救信号的简称

很多朋友对于其实我们常说的“SOS”并不是求救信号的简称和其实我们常说的“SOS”并不是求救信号的简称不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

“晚上10点55分：泰坦尼克号呼叫奥林匹克SOS。[。晚上11点：泰坦尼克号给CQD打电话说，“我需要紧急援助。”“-泰坦尼克号的通讯记录

简单地

现在人们很少需要使用莫尔斯电码，但即使是很多新手也知道SOS。这是最容易记住的代码，因为它是一个简单的三点，三个破折号和三个点。大多数人认为因为它经常在海上使用，

它代表“拯救我们的船”或“拯救我们的灵魂”。然而，事实证明，SOS实际上并没有任何意义。使用SOS只是因为它容易记忆。

正如你可能已经知道的，塞缪尔莫尔斯是莫尔斯电码的发明者。在这种代码中，船只和飞机(事实上，任何人)可以通过一系列中等复杂的点和破折号进行通信。

莫尔斯系统中最著名的代码是SOS，由三个点、三个破折号和三个点组成。这是一个通用的求救信号。鉴于它在赛艇界的频繁使用，人们通常认为它代表“拯救我们的船”或“拯救我们的灵魂”。然而，事实证明，

完全不是这个意思。其实“SOS”根本没啥意思。

那么，为什么求救信号被用于求救电话，而莫尔斯电码在航海和船舶之间如此普遍？因为它非常简单。想想，这很有意义。这个图案很好记吧？这就是它成为全球通用的求救信号的原因。

事实上，它并不总是被用作国际莫尔斯电码遇险呼叫。在SOS出现之前，人们使用CQD电码。第一次始于1904年，当时古列尔莫马可尼改造了英国使用的CQ电话，并增加了一个表示不幸的D。

正如人们误解SOS一样，人们误以为CQD代表“快速危险”。由于CQ是一般呼叫的代码，它将从字面上解释为“所有站”，而D是作为“遇险”添加的。

这种变化来自CQD，是在1906年。当时的想法是，SOS提供了一个简单明了的模型，对于那些发现自己使用莫尔斯电码遇到麻烦的人来说，这将是最有利的。这是1908年正式发布的新通用求救信号。

但仍需要数年时间来寻求帮助。例如，当泰坦尼克号向CQD发出信号，但没有得到任何回应时，他们就混入了求救信号。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的其实我们常说的“SOS”并不是求救信号的简称和其实我们常说的“SOS”并不是求救信号的简称问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！