青藏线旅行预算攻略：如何省钱出行，错过必悔！

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青藏线从格尔木到拉萨1160公里，平均海拔4500，如此高的海拔不免令人担心，加上路况不错，很多人都会在最短的时间通过青藏。我们一开始也是这样的考虑，计划一天从拉萨跑到格尔木，早上4点就出发，跑到下午7点才到沱沱河，750公里，如果到赶到格尔木至少要12点了，夜路一不安全，二体力也吃不消，便作罢。沱沱河也算是青藏线上海拔最低的住宿点了，住宿条件相对雁石坪、五道梁都要好一点。

青藏线特别要小心，高原和较好的路况极容易产生睡意造成事故。事实的确如此，我、启程和小赵都在驾驶过程中犯瞌睡了，想来确实后怕。即使有一定高反也不能疲劳驾驶，青藏线上因为驾驶员打瞌睡冲出去的车子太多了。

抛去安全的因素不说，从旅行体验上，也不建议青藏线走得太快。网上看到这样两段话，比较赞同： 激动人心的川藏线美则美矣，但其内涵比起青藏线来，要略为逊色；平淡的青藏线景观变化虽然不如川藏线让人眼花缭乱，但它讲述的自然的故事要比川藏线深刻和丰富。甚至可以说，就认识青藏高原而言，走过川藏线的人，还不能说走过了青藏高原，只有走过青藏线的人，才有资格说，我去过世界的屋脊----青藏高原。为什么这么说？因为川藏线走的是青藏高原的边缘，还不能算已看到了青藏高原的全貌，而青藏线则是穿越了青藏高原的核心地带，“世界屋脊”的特征是在青藏线上展示的。

不仅如此，青藏线虽然经历的山与谷不如川藏线多，但是它跨越的大的自然区却比川藏线丰富，而这些大的自然区相互之间有着本质的不同。川藏线也穿越了许多不同的区域，但这些区域的不同是低层次的。比如青藏线跨越了中国最基本的三大区域：东部季风区、西北干旱区和青藏高原，在某种意义上，可以说走一趟青藏线，等于走遍了中国；而川藏线仅仅是在湿润半湿润地区穿行，走过川藏线，还不能了解中国的西北干旱区和真正的青藏高原是怎么回事。因此可以说，对中国的自然环境来说，青藏线有着巨大的概括力，它好像哲学中的范畴，而川藏线仅是概念。

悠闲的野牦牛、成群的野驴和高原精灵藏羚羊，让莽莽高原充满生机，一望无际的可可西里，巍巍万山之祖昆仑山、高原第一垭口唐古拉山，辽阔、苍茫，索南达杰的纪念碑更让这高原多了一份悲情，这才是属于男人的高原。川藏线上的每一处都太美，美得不想再走进旁边的小路，青藏线上的每一处目不所及，都诱惑着一颗探索未知的心，无人区、大戈壁、莽昆仑，雪豹一般的神秘。

一个曾经给我们公司做过质量认证的老师是个资深探险者，去过可可西里腹地、三江源腹地、阿尔金山、罗布泊，当时很难理解为什么要去这样的地方，当我走过可可西里，沿着当地牧民的足迹骑行了一段距离之后，我就明白了探寻的魅力。

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先对比走川藏线的价格来说，反走青藏线车费也是会划算很多，一般在1500-2000元还是坐越野车，一般到了7-8月，学生旅行或者一般消费者来说，反走反走青藏线既是美景不打折价格却出奇的合适，何乐而不为呢，所以7-8月选择反走青藏线的人会越来越多，你呢，有没有心动呢？

在青藏线上不仅可以欣赏到祖国大号河山，还有草原、盐湖、长江源，青藏高原，让我们走一场性价比最高的的旅行，让心灵去放假，眼睛去旅行吧！