其实我想说,充电并不麻烦。关键在于我们如何看待充电?充电本身不是问题。在我看来,这是整个旅程中不可缺少的“旅行仪式”。
据说我们从襄阳出来后遇到了一场大雨。下雨时,地面阻力因雨水而增大,由雨水引起的风阻也增大。因此,我们的车辆在行驶过程中,遇到这样的天气,其能耗是比较高的。
不过,一路上我们在路上看到了很多比亚迪的新车。
非常漂亮的比亚迪。一路上,你可以在服务区和高速公路上看到很多比亚迪新车。
我们从京港澳高速一路向北,转上沪陕高速。从湖北出发,我们进入河南省。
G40沪陕高速公路也让我们第一次看到了西安的标志。
爷爷看到后非常兴奋。走了五六天,他终于看到了西安的标志。
到目前为止,我们距离目的地还有365公里。
这次充电、补给都是在西峡服务区。
正好有两个充电位,我们就开始充电。
孩子们、爷爷奶奶们都可以下来舒展筋骨。正好到晚饭时间,我们去吃点晚饭。
这里有四个独立的80千瓦充电桩。大唐上来充电,得益于二次升压,可以很快达到峰值功率。
基本上在这个服务区充完电就可以开车去西安了。
于是我们利用晚饭时间成功补充了物资。
神奇的是,河南充电的车大多都是广东车牌。
过了一会儿,一辆车开过来,开始排队。
在服务区吃饭的时候,看到了最新的唐DM-p。
到目前为止,我们已经行驶了1600多公里。
迎着夕阳,我们踏上了最后的旅程。
今天的目标是到达古城长安。
长途自驾的一大好处就是早上起床可以看日出,晚上开车可以欣赏日落。
人在路上,总会有开阔的胸怀和感受。他们到达目的地的速度越快,他们的期望就越多。
很快,我们也到了陕西边境。这个地区山高,有很多山需要攀爬。
我们继续在G40高速公路上狂奔。这条路我们还是有点害怕,因为要翻越秦岭。
所以在山区,我们经常会遇到上坡和下坡。
用户评论
感觉这篇文章太干货了!尤其是部分充电站的小技巧很有用,我一直都是比较担心电动车长途旅行的续航问题,看来可以放心一些了!
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五千公里自驾,真敢想!虽然我还没尝试过纯电动车的跨城市旅程,但看了你的分享,充电的攻略的确实用,以后如果遇到远途旅行,就试试这些方法了。
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七百公里奔袭?这对于一辆纯电动汽车来说确实是一项挑战啊!不过你把它做到了,而且还总结了一些小技巧,真是太厉害了!我之前一直在犹豫要不要入手电动车,看了你的分享,心里更坚定了一份信心。
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充电的小妙招都很重要,尤其是快充站的选址和时间的控制。现在很多公共充电桩都存在排队加电的情况,确实需要提前做好规划。感谢你分享这些宝贵的经验,帮我解决了充电困扰!
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看来电动车长途旅行的体验越来越好啦!早些年纯电动汽车续航里程还是比较短的,现在有了快速充电技术,我相信很多人都愿意选择纯电动车来出行,更环保更节能。
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就个人而言,我还是更倾向于传统燃油车,因为它们的加油站覆盖面比电动汽车的充电桩要广泛很多。而电动汽车的续航里程虽然有了很大进步,但长途旅行的时候还是比较担心突然无法找到充电站的情况。
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你说的这个问题我也有过感觉,其实在一些偏远地区,充电设施还是不够完善,对于纯电动车的用户来说,确实会造成很大的困扰。希望以后政府能够加大对充电基础设施的投入,这样才能更好地推广新能源汽车的使用。
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这个文章分享很有价值,尤其对那些正在考虑购买纯电动汽车的人很有帮助。长途旅行确实考验着一款电动车的续航能力和充电效率,你总结的这些经验能有效解决人们在使用过程中遇到的难题。
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其实除了这些充电小技巧外,驾驶习惯也是影响续航里程的关键因素啊!避免急加速、急刹车,保持匀速行驶不仅能提升续航里程,还能延长车辆电池的使用寿命
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五千公里自驾听起来还真是挺壮观的,我暂时还没有这样的勇气和条件。不过你的分享让我对电动车的长途旅行有了更清晰的认识,谢谢你!
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充电小技巧其实很多都是一些日常生活中的简单方法,比如提前规划路线,避开高峰期出行等等。 这些细小的改变也能有效地让我们的出行更加便利和舒适。
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七百公里的奔袭距离对我来说确实有些遥远啊! 但我很佩服你的勇气和毅力,也为你能在纯电动汽车上完成长途自驾这份成就感到兴奋。
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充电是小难题,路况才是大挑战吧?在高速行驶或者崎岖山路上的续航里程会受到更大的影响。希望以后电动车研发的方向也能关注到这些方面。
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作为一名新晋的电动车用户,你的分享对我很宝贵! 尤其是关于快速充电站的选择和利用时间窗这个策略,真是太实用啦!我会牢记你的攻略,下次出行再也不用担心充电问题了!
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现在很多城市的充电桩都比较方便使用, 而且一些品牌的充电软件也提供了实时路况和充电桩信息查询功能。确实可以让我们出行更加便捷。
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纯电动汽车的发展越来越令人期待。 我相信随着电池技术和充电设施的完善,未来电动汽车一定会成为主流交通方式!
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看了你的分享才明白,除了强大的续航能力,更重要的是掌握一些充电小技巧才能真正享受使用纯电动汽车带来的便利感!
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