panda 各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享半地狱半天堂，20万人血泪铸就的道路不应该被遗忘，以及半地狱半天堂，20万人血泪铸就的道路不应该被遗忘的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
2018年12月有着截然不同的意义。
12月13日是我国第五个国家公休日。
但很少有人知道的是，2018年12月，
也是滇缅公路通车80周年。
1937年12月，南京沦陷，
日本侵略者在南京残暴地杀害了30多万平民。
南京国民政府被迫迁往重庆。
在那之前的八月，
云南省政府主席龙云曾提出，
修建一条从云南到缅甸的公路，
万一越南和广州沦陷，
中国将失去与外界的联系。
但谁也没想到，他的预言这么早就变成了预言。
1937年12月，滇缅公路正式开工。
蒋介石命令云南政府，
务必在一年内建成这条公路。
在此期间，云南西部的20万人，
志愿加入筑路的伟大事业。
一条959公里长的公路，
是滇西人民挖出来的。
这条道路的建设者承载着中国的命运，
其实80%都是老人，女人，小孩。
到1938年8月，滇缅公路提前竣工。
全长1146公里，其中云南境内959公里。
在没有任何现代化工具的情况下，滇西20万人齐心协力，齐心协力。
整个工程已完成土方1100多万立方米。
110万立方米的石料，
有大、中、小桥243座，涵洞1789座。
修高速公路的时候，路上压着石碾。
摄影/粉好。
建成后成为中国抗战的生命通道。
在抗日战争史上留下了伟大的遗产。
道路已经建成，但缺少司机将外国援助运送到中国。
南洋难民救济会主席陈嘉庚先生得知后，
在报纸上刊登通告：“本联合会将与祖国相连。
委托招募汽车机械师和驾驶员回国服务，
.事关祖国复兴大业，迫切需要。
纵观全球华侨华人，有必要密切关注。"
南洋华侨领袖陈嘉庚书法
陈嘉庚于1939年2月7日发布通告，
签发了为期11天的命令草案，
被称为“八十先锋”的首批80名机械师已告别南阳。
启程回家，尽你作为一个国民的责任。从1939年2月到9月，
3200名华侨机械师在祖国的号召下，分15批回国。
去滇缅公路。
南阳机械师合影
天上的日军飞机轰炸，地上的南洋机械师死了。
抗战时期，滇缅公路进口战略物资近50万吨。
包括汽油、子弹、轮胎、医疗设备和药品。
这条公路上发生过许多重要的战斗。
如松山战役、铜鼓战役。
松山战役遗址
摄影/FSK范小北
在铜鼓之战中，著名的戴安澜将军立下誓言：
“这位老师先立了遗嘱：如果老师去世，
以副师长代之，副师长战死
参谋长代之，团长战死
营长代之…以此类推，各级皆然。”
摄影/FSK樊小北
这一段滇缅公路的历史，
不仅是滇西人民的历史，
更是整个中华民族抗争史上，
最不应忘却的一段。
而今天，人们提起滇缅公路，多会想到贵州的24拐。
但其实，它是滇缅公路的延伸，
是滇缅公路向陪都重庆运输物资的延伸通道。
严格意义上的滇缅公路，从昆明起始止于缅甸腊戍。
现今的滇缅公路，部分被纳入320国道，
而原先的公路，多被改道，或者无人问津。
摄影/派大星的好丽友
而这段滇缅历史，也随着公路的消失，渐渐被淡忘。
它不如许多惊天动地的战役一样被人熟知，
因为其特殊性，渐渐被蒙上尘埃。
而今年，正值滇缅公路通车80周年之际，走吧网联合悟空自驾，开展了一场纪念滇缅公路的自驾之旅，作为2018年的收官之作。
摄影/草原900
踏上这条生命之路，我们意图让历史重现，让属于滇缅公路的荣耀回归。
它是生命的通道，曾负担一整个中华民族的物资血液；
摄影/草原900
它是历史的记忆，曾承载一批年轻的南洋机工的报国梦想；
摄影/草原900
它是民族的骄傲，在这条路上，中华儿女铮铮铁骨，守护了一整个大后方的稳定。
2018的12月，滇缅公路开通的80周年整，这段历史不应再被尘封。荣耀，应归于滇缅公路本身。
D1—D3，寻找荣耀之路，启程！
DAY1：昆明集合。
经过两个月的准备，走吧网联合悟空自驾筹备的荣耀之路，重走滇缅公路自驾之旅终于启程。今日，来自全国的99位吧粉齐聚昆明，共同开启一场，寻回荣耀之路的旅程。
悟空自驾总经理吴宏亮老师、走吧网CEO，共同携手一众自驾大咖亮相现场。一场隆重而富有意义的自驾之旅，即将开启。
为了让走吧网吧粉们更加了解滇缅公路，了解艰难的滇西抗战，我们有幸有请到了滇西抗战历史文化研究会秘书长业從盛老师，他将和我们一起启程，并在路途中，为吧粉讲解松山战役、惠通桥遭遇战等重要历史。
除此之外，曾经的中国远征军后人，台湾的唐致诚老老师也参与到我们的自驾之旅来，老老师的加入，使我们更加接近了那段艰难抗争史。
DAY2：昆明——云南驿——保山
今日，99位吧粉组成的车队，浩浩荡荡地从昆明出发。早上，我们在昆明合影留念，预计经过云南驿，走滇缅公路老路，直达保山。
摄影/FSK樊小北
我们从昆明走高速到达大理，然后从大理直达云南驿小镇。云南驿小镇是祥云县内的一颗明珠。云南的名称，最早就来源于云南驿。
摄影/派大星的好丽友
这是马帮文化的重要遗址，在如今斑驳的石板路，以及日渐残破的老木屋中，我们仍然可以一窥它过去车水马龙的繁华景象。这里还是曾经红军长征战斗过的地方，留下了许多历史遗迹。
摄影/派大星的好丽友
在小镇的饭馆外，我们发现一堆石碾子，这其实也是战争时期的历史遗存。当年修滇缅公路，日军修机场，都是让民工用这种石碾子压路。
摄影/FSK樊小北
午饭后，我们从云南驿出发，直达保山。保山是滇缅公路的重要一站，曾是西南与外界联系的重要驿站。从云南驿到保山，我们真正踏上曾经的老路。
摄影/草原900
这是一段异常艰险的路，虽然眼前美景无限，但在车轮咫尺之外，就是万丈悬崖。我们在天堂与地狱间穿梭，一路的颠簸，让吧粉们体会到了当年修路的艰辛。
摄影/柔和
这一段路程太过惊险，我们穿梭云南高原的崇山峻岭间，另一边便是万丈悬崖，一路都是土石老路，驾行其间，扬起滚滚烟尘。
摄影/FSK樊小北
晚上，由于一路的磨损，车队的九号车爆胎。同行的28号车经过，来自佛山的刘哥立即向领队报告了情况，并将对讲机留给九号车车主使用。紧随其后的27号车，来自北京的胡歌也加入到救援队伍中来。
走吧网CEO初哥听到消息后，驾驶工作车赶到，参与到救援中来，平常善于拍美轮美奂的大片的草原900，扛起轮胎换胎也毫不含糊。事后，悟空自驾的方总顾不上吃晚餐，立即带领9号车进行修理。
摄影/草原900
驾行路上，总是充满艰难与温暖。
DAY3保山——惠通桥——松山抗战遗址——芒市
今日，是我们重走滇缅公路自驾中，最为重要的一段。今天的行程中，包括了滇西抗战史上最为重要的惠通桥路段，和松山抗战遗址的缅怀活动。
摄影/草原900
从保山市区出来后，我们一路行进在老路上。有了前一天的经验，今天的路程中并无事故发生。
摄影/草原900
到达施甸后，我们先参观了公路七零七纪念碑，随后便前往惠通桥进行吊唁活动。
摄影/派大星的好丽友
1942年，日寇进犯滇西，为阻挡日寇进犯，守桥国军将桥梁炸断，将日寇阻挡于河对岸，为保证西南后方的安全起到了重要作用，我军沿江布放，敌、我两军隔江对峙三年，日寇始终未能渡过怒江。
摄影/草原900
1944年5月滇西反攻开始，该桥又被修复，成为中国军队反攻的起点和战时物资运输枢纽，惠通桥在我国的滇西抗战中发挥了重要作用，终将永垂不朽。
摄影/FSK樊小北
在这里，所有参加荣耀之路的吧粉们，都进行了吊唁活动。滇西抗战文化研究会的业從盛老师在现场致悼词，吧粉们将手中菊花撒向怒江，希望流水能懂得我们的心意，将思念带给先烈。
摄影/派大星的好丽友
下午，我们再次沿着老路来到松山抗战遗址。松山战场，是滇西抗战中，最为惨烈，也是最为重要的战场。
摄影/派大星的好丽友
中国远征军于1944年6月4日进攻位于龙陵县腊勐乡的松山，历时95天，本次战役胜利将战线外推，打破滇西战役僵局，同时，拉开了中国大反攻序幕。
这场战役，虽然是以我们收复松山为结果，可我们也付出了伤亡7比1的代价。七个中国军人，才换得一条日本人性命。
摄影/好梦成真
当年的松山战役十分惨烈，一场战役过后，整个松山寸草不生，只有四柱古树存活。而这些古树，有的被日军炸弹炸空了树心，有的在树身上取出了数以千百计的弹片。滇西抗战的惨烈，可见一斑。
摄影/派大星的好丽友
在松山之上，还有一处中国远征军的雕像纪念群。这里的雕像，都是由艺术家李春华老师雕塑捐赠。整个雕像群都由珍贵文物照片还原而成，栩栩如生。看过雕像群，一曲慷慨悲歌仿佛在耳边奏响。
摄影/FSK樊小北
夜晚，我们再次由老路前往芒市，夜宿芒市，在领队带领下，体验特色傣族美食。今日行程结束，明天，我们将开始芒市至瑞丽的行程。
摄影/派大星的好丽友
荣耀之路，重走滇缅公路，未完待续……
图片：部分来源于网络，版权归原作者所有
关于本次半地狱半天堂，20万人血泪铸就的道路不应该被遗忘和半地狱半天堂，20万人血泪铸就的道路不应该被遗忘的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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用户评论
这篇文章写的真好，让我重温了那些年的艰辛岁月。当时确实像“半地狱半天堂”，不知道多少人付出了青春和汗水才换来了今天的成果。我们应该銘记历史，感恩前人！
有15位网友表示赞同！
说得太对了，很多人为了这个时代付出了一切，但现在却很少有人去记住他们。我们不能忘记那些曾经在艰难情况下努力拼搏的人，他们的故事值得流传下去！
有11位网友表示赞同！
这种说法确实有些夸张了，“半地狱半天堂”，听起来好像把一切美化了，实际上很多时候是真的很苦难，而且这段历史的真相总是被掩盖和美化。
有8位网友表示赞同！
我同意作者的观点，我们不能忘记那些在建设道路的过程中付出了巨大伤亡的人们。他们值得我们纪念，他们的精神激励着我们不断前进！
有15位网友表示赞同！
文章把“半地狱半天堂”概括得太到位了，当时的场景的确令人心酸，不知道有多少人为此付出了青春甚至是生命。我们应该更加珍惜现在的和平岁月。
有8位网友表示赞同！
这个标题吸引我点开文章，其实想听的人还是不少的，毕竟每个人都有自己的故事故事，尤其在这段历史上的经历更让人回味无穷。
有9位网友表示赞同！
我对这种悲壮性的敘述比较敏感，看到“20万人血泪铸就”就感觉很不舒服，虽然我知道这些都是客观事实，但我还是希望大家能够更加积极乐观地看待生活。
有13位网友表示赞同！
很多时候我们只是停留在表面理解历史，忘了那些曾经为之奋斗的人们付出了多少。这个标题很有冲击力，确实让人想深入了解历史的背后故事。
有17位网友表示赞同！
我想强调一点，我们不能忘记历史的同时也要关注当下，只有让生活变得更加美好，才能更好地记住那些逝去的岁月。
有12位网友表示赞同！
文章内容比较感人，让我重新思考了人生和历史的意义。相信每个人的心里都有属于自己的天堂和地狱，只是我们如何看待和应对它而已。
有14位网友表示赞同！
我个人认为这种悲观的说法不太准确，虽然过去的确存在很多苦难，但我们也收获了很多美好东西。我们需要的是积极面对生活，而不是沉浸在过去的阴影里。
有20位网友表示赞同！
我理解作者的表达，毕竟每个人的人生都有高低起伏，就像“半地狱半天堂”一样，经历过痛苦就更能感受到快乐。
有16位网友表示赞同！
文章没有具体阐述哪些事件和人物，只是泛泛而谈，“20万人血泪铸就”这样带有煽情的字眼也让人难以接受。还需要更多的细节和数据来支撑这种说法。
有20位网友表示赞同！
确实有很多人的故事值得我们去聆听和了解，他们付出的汗水和努力是构建今天的基础。我们需要珍惜他们的精神遗产，并将这份宝贵经验传承下去！
有12位网友表示赞同！
看到这样的标题，不由自主地想起自己所处的人生阶段，也有一种半天地的感觉。但总觉得人生的路应该更加积极向上的吧！
有18位网友表示赞同！