panda 各位老铁们好，相信很多人对没有懦夫，只有懦夫。退休工人张大哥和他的妻子开着车环游中国梦都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于没有懦夫，只有懦夫。退休工人张大哥和他的妻子开着车环游中国梦以及没有懦夫，只有懦夫。退休工人张大哥和他的妻子开着车环游中国梦的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
先说说我的观点：
这辆车可以参加整个中国之旅吗？可以！第一届张大哥，第三届龚大哥，老康基本都是全程开车，但是从第四届开始，我们就不赞成也不招车来开中国梦全程了。
1.汽车通过性差。这辆车的底盘很低。虽然现在边境的路况不错，但是如果底盘太低(离地20CM以上)，
在喀什和拉萨之间，拉萨和景洪之间的一些地方，很容易损坏汽车甚至穿越(如塔莎古道、大海路、墨脱、嘉应村或封闭道路施工等)).天气好的话，车勉强能过，但肯定是瑟瑟发抖。
天气不好的时候(大雨或大雪)，车要想通过检测就挂了。
2.这辆车的舒适性很差。行程3.5万公里的长途旅行也要追求舒适，虽然车主自己会克服。但是深圳-丹东-满洲里，景洪-深圳，我们欢迎车来报名。
我特别讨厌某些年轻的网络名人开着硬派越野车，去贾营村探险，却鼓励汽车去，有些不负责任。
因为：汽车是基本的交通工具，不具备应对特殊地形的能力。它从设计之初就没有这个功能，就像螺丝刀能不能拔牙一样？我肯定能拔出来，但是哪个医生用螺丝刀拔牙？当地牧民可以开着车到处走，往下走就进沟里了。信不信由你，不要固执。
嘉应村这些地方可以开什么车？
大排量四驱最好是硬派越野车，也就是带大梁带差速锁的，可以提高抓地力，避免侧滑。在高海拔氧气稀薄的情况下，汽车的动力也会下降。没有大位移来抵抗失去的动力，很容易上坡。
当然涡轮增压车也是不错的选择！天气也很重要。如果下大雪，下大雨，放弃你所爱的。不管什么车，建议放弃。
好了，让我们回到我的主角，今天隆重向大家介绍的张德新师兄。
这是2020年6月24日Zouba.com推送的第148期《独特的旅行者的故事》(节选)。
Q1:你好，张兄弟，你是邹巴的老朋友了。你也是酒吧工作人员。今天很高兴你能来《走吧有约》讲述你的旅行故事。请先介绍一下你自己。
大家好，我的名字叫张德新，我是一个自驾游爱好者和棒铁。以前上班都会买车，但想到如果需要出行，景点的路也不错，买个1.8排量的车就够了。退休后，我每年都有几个月的时间去旅游。
随着出行次数的增加，越来越多的人意识到硬件的不足。
我所有的旅行方式都是自驾游。一开始是找陪护，老婆退休后带老婆去旅行。我的旅行攻略主要是基于吧网的介绍。收集好的路线，为以后的出行做准备。和其他大咖相比，我没有太多的故事，一路走来也没有太多的困难。
但是收获快乐多了。我在若尔盖草原陷在一个水坑里，但是在227国道的谷底动弹不得，在214国道的雪山上打滑，前轮掉在和顺古城外的路上.其实一路走来经历了很多，还好成功逃脱。祖国的大好河山，丰富的地形地貌，
悠久的历史文化和美妙的民族风情让我看不够。
Q4:2019年，你跟随《走吧》网络，完成了环中国边境之旅。你觉得这个活动怎么样？
记得2018年，我在征求活动意愿的时候，建议了几个新藏线和滇藏线的活动。后来，2019年，Zouba.com首次推出了中国边境周边自驾活动，包括新藏线和滇藏线。听到这个消息后，我很激动，马上就加入了咨询群。
得知汽车也可以参加后，我和老婆马上报名全程参加。去年自驾75天，我觉得这个活动很有意义，很精彩。有机会还想再参加！
Q6:开车绕中国边境一圈要3万多公里。你认为哪些部分最有挑战性？
虽然开车绕中国边境一圈有三万多公里，但是难度总体上不算太高，而且一年比一年小，因为我们国家的道路越来越好，在边境上更明显。就去年的路线来说，我觉得有些测试段是，
穿越内蒙古沙丛草原，新藏线莎车-三里营段，冰茶茶线以及它所经过的所有施工路段，没有太多的路段考验人，考验技术，当然还有车。
Q7:你开的不是越野车，不是SUV，也不是你的荣威550。在中国边境自驾游的过程中，你觉得自己需要什么样的车？车的性能重要吗？
其实车不是最重要的因素，人才才是最重要的因素。我去年一路开的是荣威550。熟悉这款车的人都知道，这是一款比较老派的合资中级车，排量1.8。也是中规中矩，过市没问题。
但是我们刚刚把它开过了中国的边境。
当然，如果条件允许的话，还是用野车或者四驱SUV比较好。最好是排水量大一点的。一般车是没有问题的，但是好车的主要功能是遇到异常情况时能及时脱困。但是跟随我们去网的团队，
还有一个好处就是大家可以互相照顾。如果有什么问题，团队可以及时解决。
q8:2020年，第二次环中国边境梦幻之旅将于7月再次启程。能给点意见和建议吗？
我相信，继第一届“环中国边境梦幻之旅”之后，第二届将会更加成功。我想说，来自全国各地的酒吧粉丝，彼此都很陌生。我们应该加强沟通，相互理解和宽容，增强团队精神，争取一个良好的开端。去年我们从丹东出发之前，
不知道边航会堵，所以不知道主要是以国道为主，也不知道需要团队出行。大家开始跑路，发生了一些小插曲。希望以后不要再出现类似的问题。
Q9:参加“环中国边境梦之旅”最大的收获是什么？作为一个铁条，你认为关注网络后最大的收获是什么？
去年我们一行53人，巡演结束后，大家还是依依不舍。我觉得最大的收获就是收获了很多快乐，交了很多朋友。到目前为止，我们很多人都保持着良好的沟通。
邹巴。com是一个非常好的自驾游平台。这个平台和其他旅游平台最大的不同是，从线上到线下大家都可以互动，全国各地志同道合的朋友可以一起玩，还有邹吧。com坚持每天发布文章。所有文章都是硬货，大大丰富了我的旅行知识。
也满足了我的出行需求，让我出行更加理性。真心希望网络越来越好，越来越多的朋友可以通过网络相聚！
Q11:非常感谢张德新师兄接受《走吧有约》的采访。希望在邹巴的旗帜下。com，更多热爱开车和旅行的朋友可以一起来，多多分享。最后，请对粉丝说几句话。
我是一个普通的自驾爱好者，体验和很多酒吧还是有很大差距的，但是经常旅行的人都是快乐的，乐观的，对生活充满热爱的。说走就走，想走就敢走，这才是幸福的生活！
用车轮丈量大地，向伟大的祖国致敬！
用行走驱动生活，展现真实的自己！
有些事你现在不做，一辈子也不会做！
朋友，欢迎你加入环游中国的勇士行列。
文章分享结束，没有懦夫，只有懦夫。退休工人张大哥和他的妻子开着车环游中国梦和没有懦夫，只有懦夫。退休工人张大哥和他的妻子开着车环游中国梦的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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用户评论
太励志了！岁数大了依然追逐梦想，张大哥真是個榜样！老伴儿还能一起环游，真是夫妻情深啊，希望能坚持下去，看到最终结果！
有17位网友表示赞同！
羡慕这些勇敢尝试人生的人，我们应该都像张大哥一样，趁年轻时追寻自己的热爱。生活不是一直重复工作和家庭，也要给自己一些不一样的体验和挑战。
有14位网友表示赞同！
看完标题我就想说，人哪有懦夫，都是自己给自己设限。退休后不就意味着可以自由安排时间吗？为什么不用这个机会去实现梦想呢？
有10位网友表示赞同！
环游中国梦，那可是超级难的！张大哥和他的妻子真的很有勇气啊。而且开车旅行还能看到更多风景和体验不一样的文化，比呆在家安心享受退休生活要精彩多了。
有18位网友表示赞同！
这篇文章让我想到，其实退休并不是生命的终点，更像是新旅程的开始。只要心还在，就有追求梦想的力量，就像张大哥一样！
有8位网友表示赞同！
佩服张大哥和他的妻子啊，有这样的勇气和决意去环游中国！我今年50多岁了，也曾想过自己退休后要怎么过，看到他们让我感动了，也许我也该给自己一个目标啊。
有5位网友表示赞同！
不一定所有人都在享受退休生活，有些人对未来的计划还不清晰。不过无论如何，我认为每个人都应该尝试去追求自己的梦想，就像张大哥一样勇敢！
有9位网友表示赞同！
我看这新闻的时候就觉得很有意思，张大哥不是“老了”就放弃了人生，他是在坚持梦想，我 admire 他这样的心态。
有18位网友表示赞同！
文章写得挺好的，但是我觉得，“没有懦夫，只有懦夫”这个标题有点过于绝对化。每个人都有自己的处境和选择，不能简单地用“懦夫”来概括。
有9位网友表示赞同！
环游中国夢聽起来很棒啊！不过我想问一下张大哥他们一路的住宿是怎么安排的？会不会很辛苦呢？
有18位网友表示赞同！
其实，退休后不是每个人都能像张大哥一样，去实现自己的梦想。有些人也许因为身体状况、经济条件或者其他的原因，不能像他那样自由自在的环游世界。
有17位网友表示赞同！
我倒是觉得张大哥他们的生活看起来很充实很有趣！我们应该学习他们积极的人生态度，而不是整天沉溺于抱怨和消极的情绪中。
有14位网友表示赞同！
我觉得这篇文章鼓舞人心！有些人把退休当作生活的终点，其实那只是另一个开始。我们可以像张大哥一样去追寻新的快乐和意义。
有13位网友表示赞同！
我更想了解的是他们在环游中国过程中遇到的哪些有趣的人和事呢？能分享他们的旅行故事吗？
有17位网友表示赞同！
也许每个人都有自己的“梦”，有些人的梦是环游世界，而有些人则是安享晚年。不同的人生选择都值得我们尊重。
有15位网友表示赞同！
文章写得太理想化了，现实生活中有很多困难和挑战。像张大哥这样想圆梦想的人，可能需要付出更多的努力去克服这些难题。
有12位网友表示赞同！
我希望更多人能够像张大哥一样勇敢追逐梦想，而不是被世俗的压力所束缚。人生只有一次，我们要活出精彩！
有7位网友表示赞同！