黄金周进入倒计时，假期公路出行量将创历史新高

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还在工作吗？中秋、国庆、黄金周已经进入倒计时状态，很多旅客已经在路上。

根据交通部预测，2023年中秋、国庆假期期间，全社会人员跨区域流动（含经营性客运量、高速公路和普通国省客车出行）达20.5亿人次，平均2.57亿人次，比2019年同期平均增长11.5%。

与2022年同期相比，日均涨幅为58.8%。铁路、公路、水路、民航营业性客运量全面回升，营业性客运量将达到4.9亿人次，与2019年同期相比下降27.9%，与2022年同期相比增长78.6%。

铁路方面，国庆黄金周铁路运输已于今日启动。据中国国家铁路集团有限公司数据显示，9月27日至10月8日，为期12天，全国铁路预计发送旅客1.9亿人次，日均发送旅客1583万人次，客流高峰在9月29日。

预计发送旅客超过2000万人次。据中国国家铁路集团有限公司客运部负责人介绍，从铁路12306售票系统火车票预售情况来看，节前和节后以长途客流为主，中短途客流次之。

在航空方面，根据航班管家的预测，2023年国庆假期期间的日均航班量将超过1.55万架次，预计将比2019年增长5.2%，比2023年五一假期增长7.1%，其中国内客运量预计将比2019年增长约20%。目前，

每周国际航班数量已恢复至2019年的52%，通航国家数量已恢复至疫情前的近90%，其中中国至英国、意大利、马尔代夫等14个国家的航班数量已超过疫情前水平。

携程数据显示，十一假期国内机票均价为1293元，达到过去五年同期最高价，与2022年同期相比翻了一番，与疫情前的2019年相比增长了55%。10月2日和3日，票价更低。

与高峰日期相比，平均价格下降了20%至30%，因此游客可以选择错峰旅行以降低成本。

公路方面，预计今年公路出行人数将创历史新高，特别是跨省长途出行大幅增加，小客车自驾出行比例较高。预计中秋、国庆期间，全国高速公路日均车流量约5700-5800万辆。

比2022年同期高出46%-49%。假期第一天，全国高速公路车流量可能超过历史最高值，预计将达到6600万辆。

节假日期间，全国收费公路继续对7座以下（含7座）小型客车免收通行费，免费时间为9月29日0时至10月6日24时。

考虑到双节合并、全国高速公路免收通行费等因素，假期拥堵情况将明显加剧。据百度地图预测，由于一些人的“假”出行，全国迁徙热在9月27日提前升温，并在9月29日假期首日升至最高点。

具体来看，全国高速拥堵高峰预计出现在9月29日上午10:00-11:00期间。十一长假期间，全国高速公路整体拥堵水平较去年增长或超过90%，为近年来同期最高。假期第四天，预计返程车流将有所增加。

10月2日和10月3日将出现全国高速拥堵高峰。

图源百度地图

预计今年十一假期期间，高速公路易堵车路段将集中在广东、江苏、安徽等南方地区。其中，沈海高速东莞段河东立交至太平立交预计将成为十一假期最拥堵的高速路段。

惠州的关晖高速公路和南宁的南海高速公路在易拥堵的高速路段中也分别排名第三和第四，反映了大湾区周边人们的大规模出行。此外，以扬州蒋易高速和淮安罗燕高速为代表的长三角地区也有望成为高速拥堵的“高压区”。

图源百度地图

在旅游方面，八天长假促使长途跨省旅游的人气飙升。从机酒预订趋势来看，十一假期跨省游比例达84%，同比增长30%。可以看出，国庆出游行程主要以中长途游为主，短期省内游为辅。

长途旅行的热门目的地主要集中在西北和华南地区。新疆、敦煌旅游将延续暑期火爆的热度，成为国庆旅游热点。华南的厦门、三亚等热门旅游城市依然抢眼。出境游热度明显提升，日韩和东南亚是出境游的首选地区。

（综合界面新闻、百度地图等消息）

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